Honda renueva la XR300L Tornado (suma control de tracción y ABS trasero desconectable)

La línea 2027 de la trail incorpora nuevas ayudas electrónicas, mejoras en seguridad y un tablero actualizado, aunque conserva el conocido motor monocilíndrico de 293,5 cc.

Honda presentó la XR300L Tornado 2027, una actualización que pone el foco en mejorar la seguridad y la experiencia de conducción, especialmente durante el uso fuera del asfalto. La trail suma nuevas asistencias electrónicas y equipamiento, pero mantiene sin cambios su propuesta mecánica.

Una de las principales novedades es la incorporación del HSTC (Honda Selectable Torque Control), un sistema que controla el deslizamiento de la rueda trasera para mejorar la tracción sobre superficies resbaladizas. Además, el conductor puede desconectarlo cuando las condiciones del terreno lo requieran.

También debuta el ABS trasero desconectable, una función pensada especialmente para la conducción sobre tierra o senderos, donde permitir el bloqueo de la rueda trasera puede resultar útil para determinadas maniobras.

La Tornado 2027 incorpora además nuevos comandos eléctricos provenientes de la XRE300 Sahara, entre ellos el botón para activar las balizas. A esto se suma el sistema de seguridad HISS (Honda Ignition Security System), que impide arrancar el motor sin la llave codificada original.

El tablero digital LCD Blackout también fue actualizado con tecnología de unión óptica, que elimina el espacio entre la pantalla y su cubierta exterior. Según la marca, esta solución mejora la visibilidad bajo el sol, reduce los reflejos y aumenta la resistencia del conjunto.

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