En un repaso de su “exitosa” –según él mismo la definió- gestión, el miembro de La Cámpora Mariano Recalde explicó al diario Ámbito Financiero la realidad de la línea de bandera.
Allí reconoció que la cantidad de empleados complica la operatoria. “La media es del 20% y Aerolíneas Argentinas tiene el 35%. Tenemos una de las más altas incidencias de costo laboral de todo el mundo, pero no usamos esa variable para ajustar costos”.
El presidente aseguró que al no poder transferir empelados de un lugar a otro – “no podemos mandar a un mecánico de Ezeiza a cargar valijas en Formosa”- los costos crecen. Y asegura que encima los gremios (el sector tiene 6) son irracionales. “Descubrimos a personal robando valijas, los queremos despedir y se oponen”, explica.
-¿Cómo fue la progresión de personal desde que Aerolíneas Argentinas está en manos del Estado?, le consultó el periodista.
Creció el 10% la planta de personal y 88% la operación, así que mejoró mucho la productividad. Pero tuvimos que incorporar personal en determinadas áreas porque no cubríamos la operación. Pasamos de cargar cinco millones de valijas a diez millones, por ejemplo.
- ¿Es sostenible la empresa a mediano plazo con el escenario que describe?
No, es insostenible con este nivel de irracionalidad (de los gremios). No les estamos pidiendo que se bajen el sueldo. El Estado les mantiene el sueldo y su poder adquisitivo. Pero querer sumarle más peso a la aerolínea no es sustentable. Tienen que recapacitar para que podamos volver a algo normal. Pasamos de un déficit enorme a uno razonable.
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