La caída arrastró hoy a los títulos de las automotrices Daimler y BMW, así como el valor en bolsa del fabricante de suministros para autos Continental, pese a haber presentado recientemente las tres buenos datos de negocio en el tercer trimestre de este año.
Esté revés a cuatro grandes empresas arrastró al índice alemán DAX de las 30 principales empresas alemanas, que cayó por debajo de los 11.000 puntos; el DAX acababa de reconquistar esta marca en octubre, luego de un pésimo verano bursátil.
Volkswagen admitió ayer que unos 800.000 de sus autos nafteros también emiten más contaminación de lo que habían especificado para la venta; en este caso, de emisiones de dióxido de carbono (CO2), informó el martes la compañía.
"Por lo que se sabe hasta ahora, podrían estar afectados unos 800.000 vehículos del grupo Volkswagen", apuntó la automotriz el martes en un comunicado; "La primera evaluación de los riesgos económicos es de unos 2.000 millones de euros (2.180 millones de dólares)".
Hasta ahora, sólo se conocían las manipulaciones de Volkswagen en las emisiones de óxido nítrico en los autos con motor diésel.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos destapó a mediados de septiembre el fraude con un software instalado en motores diésel de hasta dos litros, que simulaban emitir menos gases contaminantes durante las pruebas de laboratorio.
Volkswagen admitió que la manipulación afectó a unos 11 millones de autos en todo el mundo, de los cuales 8,5 millones se vendieron en Europa.
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