Fracasó la gestión en Trabajo y Loma Negra seguirá con su planta parada

No hubo acuerdo por un reclamo de AOMA, el gremio de mineros, a su proveedora de piedra caliza. El sábado, la empresa paró su planta por falta de insumo. Tiene stock para seis días. Las negociaciones se retomarán el viernes, con otra reunión en la cartera laboral 

Fracasaron las gestiones en el Ministerio de Trabajo y se dilata la solución del conflicto gremial que afecta a Loma Negra, la principal cementera del país. Las negociaciones se retomarán el viernes al mediodía, con otra reunión agendada en la cartera laboral.

El sábado, la empresa apagó los dos hornos de su planta L'Amalí, de Olavarría, por la falta de piedra caliza, insumo clave para la producción de cemento. La fábrica está paralizada desde entonces por una disputa entre su proveedor, Minerar, y AOMA, el sindicato de trabajadores mineros. Se esperaba que, luego de las reuniones de este miércoles por la tarde -que se extendieron durante más de cuatro horas-, se encontrara, al menos, algún principio de solución al conflicto. Pero no hubo acuerdo y, al cierre de esta edición, la planta continuaba inactiva. Tampoco había definiciones sobre cómo continuaría el conflicto.

Como informó ayer El Cronista, Loma Negra tiene stock de cemento para continuar abasteciendo al mercado interno durante no más de siete días. Proveedora del 45% de los despachos totales de la Argentina, la interrupción de sus entregas significaría un virtual freno para la construcción, uno de los sectores que más traccionan la economía y de los pocos que mostraron síntomas de fuerte recuperación este año. De hecho, justo el miércoles, el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) reportó que, aunque se mantiene por debajo en términos interanuales, esta industria creció 4,3% en octubre contra septiembre y superó en 8,9% sus niveles de actividad pre-Covid.

AOMA -sigla de Asociación Obrera Minera Argentina- plantea que los operarios de Minerar, encuadrados bajo el convenio de Cal y Piedra, deberían estarlo bajo el de la rama Cemento, que tiene mejores sueldos y más beneficios. Pese a que el conflicto data de octubre, y hubo sucesivas conciliaciones obligatorias -la última, dictada el jueves de la semana pasada-, el gremio no las acató y paró la actividad de la empresa. Esto hizo que Loma Negra sufriera faltante de insumo, lo que la obligó a apagar los hornos de su planta principal, responsable del 70% de su producción.

Loma Negra, que pertenece al grupo brasileño Camargo Correa, intentó mediar para destrabar el conflicto. Pero las reuniones, en las que participó Héctor Laplace, secretario general de AOMA, resultaron infructuosas. Por el Gobierno, estuvieron dos funcionarios de la cartera que encabeza Claudio Moroni: la Directora Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Gabriela Marcello, y el coordinador del Consejo Federal del Trabajo, Gustavo Mariani.

Tu opinión enriquece este artículo:

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.