JetSmart suma dos rutas internacionales desde Mendoza: ¿a qué destinos llegará?

La línea low cost unirá el aeropuerto de El Plumerillo con Brasil y Perú y continúa expandiendo su oferta de vuelos al extranjero sin pasar por Buenos Aires

Image description

La línea aérea low cost JetSmart comenzará a volar  regularmente entre Mendoza y las ciudades de Río de Janeiro, Brasil, y Lima, Perú, con escala en Santiago de Chile. Los vuelos tendrán tres frecuencias semanales los lunes, viernes y domingos. Las nuevas rutas comenzarán a operar el 1 de marzo próximo y la tarifa arranca en $ 160.492 a Río de Janeiro y $ 102.442 a Lima.

Con estos dos nuevos destinos, la compañía llegará a cuatro rutas internacionales desde el aeropuerto mendocino. En la actualidad la aérea vuela desde allí a Asunción y Santiago de Chile.

"La incorporación de los vuelos a Río y Lima con conexión en Santiago de Chile es una forma de dar respuesta a la necesidad de conectividad de miles de mendocinos y de acercar a los brasileños y peruanos a los atractivos de la provincia cuyana", explicó Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart en la Argentina, que agregó que, de esta manera, la empresa consolida su oferta internacional sin pasar por Buenos Aires.

JetSmart es la única low cost en el país que ofrece vuelos con conexión, una práctica poco habitual en las aerolíneas de bajo costo. Según indicó Pérez Corral, esta modalidad le permite a la compañía aprovechar la red de destinos con tiene en los ocho mercados de América del Sur en los que opera.

Este mes, la aérea ya había sumado nuevas opciones de conectividad, con los vuelos Buenos Aires-Medellín, Buenos Aires-Bogotá y Buenos Aires-Cali (a través de Santiago de Chile, saliendo desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza o el Aeroparque Jorge Newbery), Buenos Aires-Arequipa (mediante Lima), Córdoba-Asunción y Bariloche-Asunción (vía Buenos Aires), y Buenos Aires-San Pablo (a través de Santiago de Chile),  que se sumaron a los existentes Buenos Aires-Cusco (vía Lima) Córdoba-Santiago de Chile y Mendoza-Asunción (vía Buenos Aires). Las escalas van entre una y 10 horas e incluyen cambio de avión.

Reserva única

Hasta mediados del año pasado, JetSmart solo ofrecía la posibilidad volar entre el destino inicial y el final de forma directa. Si el pasajero quería llegar a una localidad a la que JetSmart no tenía una ruta activa, tenía que comprar los tramos por separado. Ahora, en cambio, es posible hacer una sola transacción con una única reserva.

Esto habilita al pasajero a efectuarle reclamos a la empresa ante una posible reprogramación o cancelación. Además, el cliente despacha su equipaje en el punto de partida y lo retira recién en el destino final.

La aerolínea ofrece tres opciones de tarifa: una tarifa básica con equipaje personal, una tarifa estándar con una valija de 10 kilos en cabina, y una tarifa premium con el despacho de una maleta de 23 kilos en bodega. 

Tu opinión enriquece este artículo:

A quién apunta ahora Holcim con Tensolite (la empresa que ya tiene más del 60% del mercado nacional en su categoría)

(Por Soledad Huespe) Tensolite es una empresa que nació en Tucumán hace 45 años y que fue adquirida recientemente por la cementera Holcim. Fabrican, fundamentalmente, viguetas, bloques de hormigón y tejas. Distribuyen en todo el país y lideran algunas categorías. Mano a mano con Rodolfo Di Bacco, gerente de Tensolite (y nieto del fundador de la empresa tucumana).

CAEM conmemoró el Día de la Minería en Córdoba (por qué aquí) y nos puso al día: en qué anda el oro, el litio y el cobre (el gigante dormido)

350 empresarios de la minería convergieron en Córdoba para celebrar su día. ¿Por qué Córdoba? Porque aquí (junto a Buenos Aires) se produce buena parte de la minería no metalífera que aporta unos US$ 4.000 millones en productos al mercado interno que -caso contrario- deberían importarse. En qué anda el litio, el oro y el cobre.

Qué pasaría si las empresas pagaran el salario Bruto (y fuera el Estado el responsable de cobrarle al trabajador las cargas)

No es lo mismo salario Bruto que Neto, claro. Y eso los trabajadores lo saben bien. Una empresa paga, por cada empleado, el 16% de su salario bruto en jubilación, 2% de PAMI (ley 19.032),  un 6% más correspondiente a obra social y un porcentaje más de ART que varía de acuerdo a cada aseguradora. En total, entre las distintas cargas, casi un 30% (o más) del salario pasa directamente a manos del Estado. Qué pasaría si a ese monto lo transfirieran directamente los empleados. Claudio Zuchovicki, responde.

Nueva edición de XAcademy, la capacitación gratuita en programación y testing de software (respaldada por más de 100 mentores de Santex)

Santex, empresa global líder en desarrollo de software, junto con la Fundación Tecnología con Propósito (Technology with Purpose Foundation), dieron inicio a una nueva edición de su programa XAcademy, que tiene como objetivo la capacitación de jóvenes en programación y testing de software, facilitando su inserción en la industria de la tecnología de la información. Las inscripciones están abiertas hasta el 10 de mayo.

ES Tostadores empieza a expandirse: quiere llegar a 40 bares (con 4.000 kilos de café mensuales) y formar más baristas

ES Tostadores nació como proyecto en 2019 y hoy, además de la tienda insignia ubicada en Av. Rafael Nuñez y Gavier, buscan expandirse “contagiando” a bares y restaurantes la experiencia del café de especialidad a sus locales. Cómo lo hacen: de la mano de su escuela y con la venta de los insumos. Ese es el plan de Leandro Alberione, fundador de la marca.