BYD sigue ampliando su apuesta por el mercado argentino y ahora va por un segmento que parecía en retirada: los sedanes.
La marca china presentó en Córdoba el SEAL 5 DM-i, un híbrido enchufable que combina motor eléctrico y naftero y que llega con una carta fuerte: hasta 1.600 kilómetros de autonomía combinada.
El modelo se presentó en paralelo en el concesionario BYD de Familia Parra y AutoCity BYD, de Grupo Tagle, donde contaron con la presencia de Christian Kimelman, Country Manager de BYD Argentina, y de Manuel y Gregorio Tagle, directores de la operación local.
Pero más allá de la tecnología, un dato que mira el mercado está en el precio: el SEAL 5 DM-i parte de US$ 31.990. Y hay una promoción de lanzamiento vigente únicamente durante septiembre que lleva el beneficio a US$ 1.000 de descuento. El costo de mantenimiento también busca jugar a favor: el service del modelo tiene un valor informado de $ 340.000.
1.600 kilómetros: la apuesta está en la autonomía
El SEAL 5 DM-i utiliza la tecnología Super Hybrid DM-i, desarrollada por BYD para combinar propulsión eléctrica con un motor de combustión y priorizar la eficiencia según las condiciones de manejo. La marca declara una autonomía combinada de hasta 1.600 kilómetros bajo ciclo NEDC, mientras que el consumo homologado llega a 3,7 litros cada 100 kilómetros.
Traducido al lenguaje del usuario: es un auto pensado para moverse buena parte de la semana en modo eléctrico, pero que conserva un motor naftero para evitar que los viajes largos queden atados a la disponibilidad de cargadores.
BYD ya juega con siete modelos
El lanzamiento del SEAL 5 DM-i amplía a siete modelos el line up de BYD en Argentina, con una oferta que cubre eléctricos puros, híbridos enchufables y la pick-up de la marca.
La gama queda conformada por:
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Dolphin Mini EV
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Yuan Pro EV
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Shark DMO
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Song Pro DM-i
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SEAL U DM-i
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Atto 2 DM-i
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SEAL 5 DM-i
De Córdoba al mercado nacional
Desde BYD destacan que la provincia representa una plaza especialmente relevante para la marca y que su participación de mercado allí se encuentra por encima del promedio nacional. La compañía ya superó los 10.000 clientes en Argentina, a menos de un año de su desembarco, y asegura que su crecimiento comienza a mostrar una tendencia más estructural.
En ese sentido, Kimelman señaló que BYD ya se encuentra entre los 10 principales fabricantes del mercado argentino y descartó que el crecimiento responda a un fenómeno pasajero. El dato que acompaña esa lectura aparece en la composición de sus ventas: mientras a comienzos de año la compañía esperaba que los modelos eléctricos representaran alrededor del 10% de sus ventas, actualmente esa participación se acerca al 30%.
Un sedán en un mercado que cambió
El SEAL 5 DM-i también tiene una particularidad comercial: llega a un segmento que perdió protagonismo frente a los SUV y las pick-ups.
Manuel Tagle, referente del Grupo Tagle, defendió justamente la vigencia de este tipo de vehículos por su espacio interior, comodidad y confort de marcha, especialmente para familias y empresas.
Con el SEAL 5 DM-i, BYD busca entonces recuperar parte de ese terreno desde otro lugar: un sedán de US$ 31.990, con tecnología híbrida enchufable, bajo consumo y una autonomía que juega como principal argumento de venta.
Y, al menos durante septiembre, con una zanahoria adicional: US$ 1.000 menos para quienes entren en la promoción de lanzamiento.
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