“Hoy la industria se ha recuperado y tenemos un horizonte. La actividad está volviendo después de 2 años durísimos, y el rubro cruceros además fue un rubro muy castigado durante la pandemia”, fueron algunas de las primeras palabras de Pablo Laudonia, gerente comercial de MSC para Argentina y Latinoamérica, durante la presentación de la próxima temporada de verano en Alto Botánico de Córdoba.
La compañía en Sudamérica cuenta con 5 barcos, de los cuales 2 se encuentran en Buenos Aires, desde donde parten con pasajeros hacia el sur y centro de Brasil.
La próxima temporada de verano de MSC en Argentina inicia el 4 de diciembre y finaliza el 31 de marzo del 2023. Durante estos meses MSC tendrá 24 salidas en total desde Buenos Aires, con cruceros de 7, 8, 9 y hasta 10 noches.
Mientras que antes de la pandemia uno de estos barcos contaba con una ocupación del 25%, para este año la ocupación del mismo es del 50%, hasta ahora. “Estamos sorprendidos un poco del movimiento que se generó de abril en adelante”, expresa Laudonia.
¿Cuánto cuesta subirse a un crucero MSC en Argentina? Esto depende de la temporada en que se lo quiera hacer, claro, pero en temporada baja (principios de diciembre o marzo) se puede conseguir un crucero de 7 u 8 noches a Brasil por US$ 900, mientras que en enero el mismo puede costar de US$ 1.200 a US$ 1.500, dependiendo de la ubicación de la cabina.
“Creo que los cruceros empiezan a tener más preponderancia. El crucero hoy tiene un valor que te amortiza mucho el viaje”, expresa Laudonia.
¿Y si vamos a dar una vuelta al mundo? MSC cuenta ahora con 2 cruceros que hacen la vuelta al mundo en 116 noches. La próxima salida será el 5 de enero de 2023, y si hablamos de costos, desde la compañía afirman que las tarifas arrancan desde US$ 15.000 por persona.
Una novedad que forma parte del crecimiento de la compañía en los próximos años será la incorporación por parte de MSC de una nueva marca de cruceros de lujo en 2023, llamada Explora Journeys, la cual se dará a partir de una inversión de € 2.000 millones.
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