El primer Golf (MK1) producido en México llevó el nombre Caribe, pasando a ser denominado como Golf a partir de la generaciones MK2. El Golf MKIII también se produjo en México, y fue el primero en arribar a nuestro mercado. También se fabricaron en México las variantes Cabrio y Variant, con un total de 2 millones de unidades producidas.
Directivos y colaboradores presentaron la última unidad de Golf séptima generación producida por Volkswagen de México. La unidad en particular fue un GTI, color Rojo, destinado al mercado mexicano. Para la despedida la marca organizó una recorrida por la fábrica con la unidad en cuestión, y a su vez con otros Golf GTI de generaciones previas.
Volkswagen despidió en México al Golf
El Golf GTI es ya un clásico deportivo, que había nacido con la idea de producir tan solo 5.000 unidades. En la actualidad se llevan producidas más de dos millones de unidades en todo el mundo, después de ocho generaciones y varias ediciones especiales. Esto lo hace uno de los automóviles deportivos compactos de mayor éxito en todo el globo.
El Golf se producía en México en la nave más moderna de la planta de Puebla, denominada como Segmento Poniente. Allí se incluían los cuatro procesos de producción necesarios para un vehículo, desde estampado de piezas de lámina, en el área de Prensas; Construcción de carrocerías; Pintura y Montaje.
¿Que pasa en Argentina con el Volkswagen Golf?
La discontinuación del Golf le dará lugar a la producción del Nuevo Taos, el SUV que también se producirá en Argentina, y cuya producción en México arrancó en octubre de 2020.
El fin de la producción del Golf en México pondrá punto final también a la comercialización del Golf en el mercado argentino. Sin embargo, aún la marca cuenta con unidades en stock del modelo, que se ofrece en una única configuración Highline 250 TSI, a un precio de $ 3.711.700.
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