C3 Picasso, un Aircross con perfil más bajo

(Por José Manuel Ortega) Como adelanto de su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Buenos Aires (al que asistiremos), Citroën muestra el hermano del Aircross, cambios estéticos que lo hacen más citadino.

Image description
Perfil bajo
Image description
Diseño limpio, sin excesos
Image description
De perfil, el ángulo en que más se parece al Aircros
Image description
Ambos mostrando sus diferencias

 

En anticipo al Avant-Premiere que Citroën Argentina realizará en el Salón de Buenos Aires, la marca acerca esta primera comunicación sobre el vehículo que se lanzará comercialmente en el mes de julio.

Su tamaño, versatilidad y equipamiento lo convierten en un vehículo perfecto para el uso diario en la ciudad y también para viajes de placer.
Cabe destacar que, como el C3 Aircross, el C3 Picasso incorpora elementos de la nueva imagen de marca ya que su diseño único y novedoso se asocia totalmente a la nueva identidad “Créative Technologie”.

Desarrollado en Brasil, con el estilo de los equipos de América Latina, el diseño del C3 Picasso tuvo la supervisión global de Jean-Pierre Ploué, Director de Estilo global de PSA Peugeot Citroën.

Un vehículo compacto en sus dimensiones (4092 mm de largo) el C3 Picasso tiene una referencia de la vivienda en su categoría.
El espacio a la altura de la rodilla es muy cómodo y libre entre las cabezas y el techo en los asientos traseros de 122 mm, es también notable. La anchura en los codos también se destaca: en el frente y hacia atrás, es el mejor del segmento, con 1.43, respectivamente, que 1.40 m de largo.

El panel, con formas redondeadas y orgánicas, expresa la modernidad y la fluidez. Tras las últimas tendencias mundiales, se presenta un marco para los instrumentos analógicos y totalmente centrado en el conductor - una influencia directa de las últimas creaciones de Citroën, como los DS3 y DS4.

Todas las unidades del Citroën C3 Picasso que se comercializarán en Argentina, serán equipadas con la motorización 1.6i 16v con cuatro cilindros con un rendimiento excelente: 110 CV de potencia a 5800 rpm. Una de las mayores virtudes de este motor es el generoso esfuerzo de torsión, con 142 Nm a 4.000 rpm, una calidad que proporciona mejor respuesta al acelerador, más agilidad del vehículo y por lo tanto, un mayor placer de conducción.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué hacer si te paran arriba de un Uber? Un abogado cordobés explica el procedimiento (para conductores y acompañantes)

En la Ciudad de Córdoba, la actividad de Uber sigue sin regulación (aunque en Río Cuarto ya es legal), lo que genera permanentemente controles y sanciones para quienes conducen vehículos bajo esta plataforma. En estos procedimientos, tanto la Policía como inspectores municipales participan, pero las exigencias hacia conductores y acompañantes levantaron algunas críticas por posibles excesos. Por este motivo, Federico Bertoldo del Estudio Jurídico Bertoldo y Asociados explica qué hacer si te paran arriba de un Uber.

La categoría K del Monotributo empieza a costar casi $ 1.000.000 al mes: ¿conviene pasarse a Responsable Inscripto?

El Monotributo (régimen simplificado para pequeños contribuyentes en Argentina) ofrece la posibilidad de abonar una cuota fija mensual que abarca impuestos y aportes previsionales. Pero su límite de facturación anual genera un debate: ¿cuándo deja de ser conveniente y cuándo se vuelve obligatorio inscribirse en el Régimen General como Responsable Inscripto? Lo consultamos con la contadora Cecilia Rodríguez, y esto nos dijo.

Crece un 2% el flujo de autos por los peajes de la RAC, pero Caminos de las Sierras recauda 306% más (vs una inflación anual de 112%)

Desde el primer día del 2025 hasta ayer domingo inclusive, circularon un total de 1.102.593 vehículos por las 14 Estaciones de Peaje a cargo de Caminos de las Sierras. Sin embargo, la cifra más llamativa es la recaudación, que creció un 306%. ¿El motivo? No tanto más autos, sino un fuerte aumento en el precio del peaje ¿La ruta más transitada? Como todos los años, la autopista Córdoba - Carlos Paz.

PCR y ArcelorMittal impulsan un ambicioso proyecto eólico en Argentina

La empresa argentina PCR y la filial local de ArcelorMittal Acindar han dado un importante paso en el desarrollo de energías renovables en Argentina. Ambas compañías presentaron una solicitud para inscribir su proyecto de parque eólico en el Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), una iniciativa destinada a promover proyectos de alto impacto en el país.

Técnicas Reunidas lidera un ambicioso proyecto en Vaca Muerta con una inversión de 424 millones de euros

Técnicas Reunidas, la reconocida compañía de ingeniería española, ha sido adjudicataria de un contrato por 424 millones de euros para participar en el desarrollo del yacimiento de Vaca Muerta, el mayor proyecto petrolífero de Argentina. La adjudicación fue otorgada por VMOS SA, una sociedad liderada por YPF, la empresa energética más importante del país sudamericano.