Delahaye USA Bella Figura Type 57S: Antiguo y moderno

Delahaye, aunque desconocida para muchos, fue una compañía francesa que produjo autos realmente increíbles. Delahaye USA, que nada tiene que ver con aquella, producirá un auto de la “belle epoque”, con traje siglo XXI.

Moderno y clásico….y caro
Moderno y clásico….y caro
Cola algo tosca pero atractiva
Cola algo tosca pero atractiva
Delahaye (francés) 175S Roadster. Espectacular
Delahaye (francés) 175S Roadster. Espectacular
Bugatti 57. Sobre su diseño se basó el auto de la nota
Bugatti 57. Sobre su diseño se basó el auto de la nota

Quiero hacer referencia a dos modelos del siglo pasado que tienen mucho que ver con el de la nota de hoy.
Por un lado el Delahaye 175S Roadster (ver foto) de 1949, un auto realmente de película, nacido de esta empresa francesa de autos especiales, verdaderos sueños sobre ruedas. Aquel espíritu es el que esta versión norteamericana intenta resucitar.

Por otro lado, Bugatti, otra marca exclusiva y emblemática del siglo pasado (y del actual, de la mano de Volkswagen), tuvo en su Type 57S Atlantic (ver foto) de la década del 30, uno de los modelos más exclusivos y deseados del mundo. Se produjeron 4 unidades, y hoy, las 2 ó 3 existentes tienen un precio aproximado de ….40 millones de dólares. ¿Demasiado para un auto?
Seguramente así lo sea para la mayoría de los mortales, no tanto por poseer el auto más caro y exclusivo de la historia.

Este Delahaye USA Bella Figura Type 57S rinde homenaje a aquel Bugatti, con un traje moderno. El auto, que estará disponible hacia fines de 2011, podrá setearse a gusto del comprador. Por un lado la carrocería puede ser de fibra de carbono (USD 30,000), configuración más accesible, y llegar a la de Aluminio pulido por USD 240,000.

Por supuesto mecánicamente contará con toda la tecnología disponible en la actualidad. El motor que equipa a la unidad concept es un BMW W12, pero podrá optarse por uno Cadillac 6.2 de 556 CV ó un Mercedes-Benz V12 entre otros.
El volante podrá ubicarse a la izquierda o derecha.

Además, podrá comprarse el auto completo, o solo su carrocería, o su carrocería y parte de su mecánica, a su vez con distintas opciones.
¿Su precio?. Altísimo seguramente. No lo esperemos por el Mercosur..

Tu opinión enriquece este artículo:

Invertir en tu primera franquicia: las claves que tenés que mirar antes de dar el salto

La expansión de las franquicias en Argentina sumó nuevos perfiles de inversores que buscan modelos probados y riesgo controlado. Entre ellos están Ezequiel Rodríguez Alcobendas y Francisco Bellucci, quienes eligieron Kankay, marca líder en sartenes 100% de hierro en Argentina, para abrir su primera franquicia en Recoleta. Tras casi dos décadas como director financiero, Rodríguez Alcobendas asegura que el proceso exige combinar intuición, análisis y calma. “Tomar riesgo es necesario, pero siempre con información real en la mano”, sostiene, resaltando que una franquicia se construye mucho antes de la inauguración.

Alfa Pampa: fabrica más de un millón de alfajores por mes y quiere seguir creciendo (facturación proyectada: $ 4.000 millones en 2026)

En un país donde el alfajor es mucho más que “un producto”, lograr diferenciarse parece una tarea titánica. Sin embargo, desde una planta bonaerense y sin grandes campañas de marketing, Alfa Pampa consiguió construir una marca con alcance nacional, presencia internacional y una premisa clara: competir en calidad sin entrar en la carrera del alfajor más barato.

Mendoza sale a buscar inversiones: licita 17 áreas hidrocarburíferas (y apuesta a ampliar su frontera productiva)

La ministra de Energía y Ambiente de Mendoza, Jimena Latorre, presentó en Buenos Aires la licitación de 17 áreas hidrocarburíferas de la provincia ante más de 20 empresas del sector, en el marco de un roadshow organizado junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI). El proceso se desarrollará bajo el modelo de licitación continua, con incentivos fiscales y ventajas competitivas para atraer nuevas inversiones.