Empieza a tomar vuelo la fábrica BYD de Brasil (la segunda más grande fuera de China): 10.000 vehículos producidos

El complejo industrial bahiano ya opera en dos turnos y fabrica los modelos Dolphin Mini, King y Song Pro. La planta será capaz de producir hasta 600.000 vehículos al año en su fase final.

BYD Auto Brasil alcanzó un hito clave: 10.000 vehículos producidos en su nueva fábrica de Camaçari (Bahía), apenas semanas después de su inauguración oficial el 9 de octubre. El complejo —el mayor de la marca fuera de China— ya abastece a concesionarios de todo el país con tres modelos: Dolphin Mini, King y Song Pro.

A comienzos de noviembre, la automotriz activó un segundo turno de producción nocturno, con 120 empleados adicionales, marcando una fase acelerada de expansión industrial y fortaleciendo su impacto en el empleo regional.

El complejo tiene una capacidad inicial de 150.000 vehículos anuales, que crecerá a 300.000 en la segunda etapa. Durante la inauguración, el fundador y CEO de BYD, Wang Chuanfu, anunció al presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva la decisión de duplicar la meta, llevando la capacidad total futura a 600.000 unidades por año.

“La producción de 10.000 vehículos marca un momento histórico para nuestra compañía. En tan poco tiempo demostramos capacidad productiva, tecnología y eficiencia industrial”, destacó Tyler Li, presidente de BYD en Brasil.

Líder en ventas y en crecimiento

Camaçari se consolida como el centro productivo más importante de BYD fuera de China. Desde su llegada a Brasil hace poco más de tres años, la marca ya superó los 100.000 vehículos totalmente eléctricos registrados, y hoy lidera el mercado BEV, vendiendo siete veces más que su inmediato perseguidor.

Según datos de Fenabrave, el volumen de BYD es casi triple que la suma de todos los competidores ubicados entre el segundo y el décimo lugar.

“Cada auto eléctrico BYD en circulación representa menos emisiones y más tecnología. Estamos cambiando la forma en que los brasileños entienden la movilidad”, afirmó Alexandre Baldy, vicepresidente senior y director de Marketing y Ventas de BYD Auto Brasil.

Con más de 200 concesionarios en operación y un avance hacia 250 puntos de venta, BYD consolida su liderazgo en un mercado eléctrico que crece a ritmo acelerado y en el que la marca ya marca el paso.

Tu opinión enriquece este artículo:

Cherry Season inauguró su “casa matriz” en Cerro de las Rosas (el plan 2026: 2 aperturas en Nueva Córdoba y el sueño de la expansión internacional)

(Por Rocío Vexenat) Donde todo empezó, ahora todo se transforma: Cherry Season reabrió oficialmente las puertas de su emblemático local en el Cerro de las Rosas (ex Es Tostadores) con una apuesta que supera la gastronomía: 350 m2 dedicados al café de especialidad, tostadero propio y una mirada puesta en el mercado global. ¿Los nuevos locales? Tienen fecha de inauguración en junio y julio para consolidar un invierno a puro café.

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”

(Por TA) Las federaciones nacionales de fútbol ya no compiten únicamente dentro de una cancha. También disputan un terreno mucho más amplio y complejo: la atención del público y la inversión de las grandes empresas. En ese escenario, el marketing dejó de ser un complemento y se transformó en una pieza estratégica para sostener proyectos deportivos, infraestructura y expansión internacional, según Leandro Petersen, dirigente comercial y de marketing de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en una entrevista en la que analizó qué deben hacer las federaciones para consolidarse como marcas modernas.