viernes 07 de agosto | 2009
¿En qué anda Ford?
(Por José Manuel Ortega) Estuvimos en la presentación para el periodismo de la nueva Ford Ranger en Maipú Automotores. Conversamos con el gerente de marketing de Ford Argentina de temas varios (Mañana la nota sobre el nuevo producto).
Obtener información de los planes a futuro de una automotriz es una tarea casi imposible, si no quiere hacerlo. De todos modos aprovechamos para dialogar de variados temas relacionados a la marca. Respecto a la nueva Ranger (fotos 1, 2 y 3), y ante mi pregunta de porqué no renovaron totalmente su producto, con varios añitos encima, comentó que decidieron potenciar las cualidades del modelo, con un refresh para mantenerla vigente y evitó dar precisiones respecto a la lucha con su rival más peligroso: la Toyota Hilux. “No buscamos competir con Hilux, estamos concentrados en nuestro producto que tiene su mercado y que está muy conforme con el producto”.
Preguntamos respecto al futuro del Fiesta, y si bien no dio precisiones, todo parecería indicar que, produciéndose el inédito nuevo Fiesta tricuerpo (foto 4) en México, en breve llegaría a nuestro país.
Adelantó que Ford presentará un nuevo producto antes de fin de año, aunque no brindó precisión alguna al respecto.
Si bien ya sabíamos la respuesta, preguntamos el porqué del rediseño –discutible- del Ford Ka, existiendo el nuevo europeo. “En el mercado de los autos chicos la rentabilidad no permite modernas plataformas. No solo Ford renueva sus desarrollos Mercosur sino que las demás marcas también cuentan con plataformas no tan modernas”
Reconoció que el Mondeo anterior (foto 5, para mí el más logrado de su historia) no tuvo el éxito merecido por falta de apoyo comercial y de marketing, y de hecho estuvo casi 3 años abandonado a su suerte.
Descartó por el momento la importación de los Focus ST (225 CV) y RS (foto 6, 300 CV). Una pena.
También le pregunté a que atribuía el “fracaso” de sus marcas satélite que concentró en los últimos tiempos (Aston Martin, Jaguar y Land Rover, todas vendidas, y Volvo, en proceso). “Ford decidió concentrarse en lo que mejor sabe hacer, y es producir Ford. Me apena sobre todo por Volvo, una marca con gran sinergia con la nuestra”
Respecto a la comercialización del Kuga. “Por ahora no tengo información al respecto”.
Para consuelo (o desconsuelo en realidad) sentenció: “Conozco los planes de Ford para los próximos 5 años y que modelos serán lanzados en el país, pero no puedo contártelos”.
Finalmente comentó que la campaña publicitaria de la Ranger dejará el tono “bromista” de las últimas pautas vistas, a propósito de la grave situación del campo.
Una jugosa conversación de casi media hora, con preguntas sobre modelos de Ford de todo el mundo y la política de la marca del óvalo.
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