Estuvimos en la cocina del TC2000: Fiat y el Pro Racing

(Por José Manuel Ortega) No todos los días puede accederse al taller de preparación de los autos del TC2000. InfoNautas conocieron de cerca cómo se preparan los Fiat Línea.

La convocatoria de InfoNegocios era atractiva: conocer de cerca la cocina del TC2000, y así lo demostraron los 160 anotados en los dos días de la trivia. Lamentablemente no ayudó la fecha y hora (martes 16 hs) ni el tiempo, por lo que concurrieron bastante menos, pero que –como contrapartida lógica- pudieron sacarle el jugo a la visita.
Leonardo Destéfano, de Relaciones Externas de Fiat, nos recibió en el Complejo Pro Racing y luego de un breve video institucional sobre la participación de los Línea en el TC2000, nos dejó en manos de Alejandro Venturi (foto 4), Ingeniero a cargo del equipo Fiat ProRacing Team, quien, con una amabilidad y paciencia destacables, nos contó como trabajan en el equipo, accediendo a los autos, y respondiendo las múltiples preguntas de los InfoNautas, que no se guardaron nada.
Todos coincidimos en lo impecable del taller, todo blanco, ordenado, limpio, con un gran espacio para la circulación, y mecánicos repartidos en cada auto (los 2 actuales más el que están comenzando a desarrollar para Viel Bugliotti).
En el taller se desarrollan múltiples componentes para los autos destinados a las pistas. Venturi se mostró muy confiado en el futuro cercano, teniendo en cuenta los avances obtenidos ya en Oberá, en la 3ª fecha.¿Qué le falta a los Línea para ganar?, pregunté. Su respuesta fue clara y precisa: “Creo que vamos por el buen camino y los resultados de Oberá así lo demuestran. Nos faltan km de carrera y pruebas para seguir avanzando en la puesta a punto del auto”.
Una visita que duró poco menos de 2 horas y finalizó con una ronda abierta de preguntas de todo tipo a Leonardo Destéfano sobre la actualidad Fiat (e Iveco), que respondió sin eludir cuestión alguna.
El balance resultó muy positivo. No todos los días puede conocerse “in situ” como se prepara un auto de alta competición.
Nuestro agradecimiento a Fiat por esta oportunidad.

Tu opinión enriquece este artículo:

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

El fenómeno Don Julio: ¿Cuánto cuesta hoy comer en la mejor parrilla de Buenos Aires? (con souvenir “incluido”)

(Por Julieta Romanazzi) La fila de gente esperando una mesa en Guatemala esquina Gurruchaga llama la atención, así como también algunos precios de su carta. El dato que explica el fenómeno: el 80% de las mesas las ocupan brasileños, que llegan con reserva en mano o se resignan a la espera en la vereda con tal de tachar el "Templo de la Carne" de su lista.