InfoAutos

¿Manejar con los ojos?

Los desarrollos en tecnología (en general y en la industria automotriz) se multiplican y la verdad es que pocas cosas nos sorprenden. Ya hay autos que detectan obstáculos en la noche, que conservan la distancia a vehículos precedentes y tantas otras novedades aplicadas al automóvil.

En este caso, Raúl Rojas, mejicano, desarrolló el EyeDriver, sistema que permite -mediante el uso de un casco con 2 cámaras y una laptop con el correspondiente software- conducir un vehículo con la mirada.

Cuenta con espejos transparentes que permiten que el sistema “lea” la posición de los ojos, sin obstaculizar la mirada del conductor.

Las pruebas, realizadas en un Dodge Caravan, con velocidades de hasta 50 km/h dejan algunas dudas, obviamente, pero es un desarrollo interesante, al que le faltan muchos años para un prototipo comercial, pero que marca un rumbo.

¿Qué pasará cuando el conductor mire a un costado sin que sea una orden para doblar?. Siendo un órgano tan sensible, resulta complicada la tecnología de interfase entre el ojo y el auto. Pero es un camino de investigación. Otro avance más.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Enfoque

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Enfoque

Qué dicen los concejales que tienen que aprobar el proyecto de Orfeo Plaza (Decathlon, el as en la manga del “Tati”)

 El anuncio de Euclides "Tati" Bugliotti sobre su proyecto para el ex-Orfeo chocó rápido con la realidad normativa: hoy no hay ningún permiso municipal ni expediente ingresado en el Concejo Deliberante. Ante un marco legal que en 2024 fijó exenciones fiscales a cambio de destinar un 60% de la superficie a un polo de salud, concejales de la UCR, el Frente Cívico y el oficialismo analizan la trastienda de una pulseada que recién empieza y que no tiene tiempos legislativos a la vista.

Qué dicen los concejales que tienen que aprobar el proyecto de Orfeo Plaza (Decathlon, el as en la manga del “Tati”)