jueves 11 de diciembre | 2008
Motor Subaru diesel. Toda una novedad
Perteneciente al gigante “Fuji Heavy Industries”, comenzó hacia 1954 su vinculación al mundo del automóvil con el Prototipo P1, que derivaría, un año mas tarde, en el 1500.
Hacia 1971 comienza el desarrollo y producción de la tracción integral permanente y que mantiene hasta el presente, ofreciendo en toda su gama internacional este sistema.
Puede decirse que tracción integral y motores bóxer están íntimamente ligados a Subaru y cuenta con una vasta experiencia en ambas tecnologías.
Además de su exitosísimo paso por el rally mundial, de la mano del Impreza WRC.
Los motores bóxer (cilindros opuestos) permiten un bajo nivel de ruido y vibraciones y una mejor distribución de pesos, con su centro de gravedad mas bajo.
Estas ventajas se trasladan a su nuevo motor diesel, 2 litros y 150 CV que se está presentando en el Impreza, y también en la gama Legacy/Outback y Forester, llegando posteriormente al Tribeca, recientemente presentado en nuestro país.
A propósito, no está confirmada la presentación de estas motorizaciones en el mercado local, teniendo en cuenta la calidad del gasoil y las normas Euro (ver Infoautos 1/12 y 2/12). Estaremos atentos a su anuncio.
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