Pasó Autoclásica 2010. Máximo galardón para el Renault de 1906

Del 8 al 11 de Octubre pasado se llevó a cabo una nueva edición (la décima) de Autoclásica, la mayor exposición de autos y motos antiguos de Sudamérica.
En esta ocasión participaron más de 500 automóviles y 300 motos, con una antigüedad que iba desde los 30 hasta los…116 años.

Los jardines del Hipódromo de Palermo fueron privilegiados testigos de verdaderas glorias rodantes, originales y restauradas, destacándose como Best of Show Autoclásica 2010, el Renault 35/40 CV de 1906, carrozado por Rothschild (en aquellos años era usual que carroceros personalizaran estéticamente los autos) y que perteneciera a Julio Argentina Roca. El mismo premio, en categorías motos, fue para una Benelli SEI de 6 cilindros, del año 1978.

En la ocasión se festejaron también los 100 años de Alfa Romeo, 200 de Peugeot (no todos construyendo automóviles), 75 de Jaguar y los 100 años de Grandes Premios del Automóvil Club Argentino.
También se destacó el premio otorgado por el genial Patrick Le Quement (ex Jefe de Design de Renault) a un Voisin de 1936.
Autoclásica donó parte de lo recaudado al Hospital Materno Infantil.

Viejos…son los trapos.

Tu opinión enriquece este artículo:

Alfa Pampa: fabrica más de un millón de alfajores por mes y quiere seguir creciendo (facturación proyectada: $ 4.000 millones en 2026)

En un país donde el alfajor es mucho más que “un producto”, lograr diferenciarse parece una tarea titánica. Sin embargo, desde una planta bonaerense y sin grandes campañas de marketing, Alfa Pampa consiguió construir una marca con alcance nacional, presencia internacional y una premisa clara: competir en calidad sin entrar en la carrera del alfajor más barato.