viernes 03 de julio | 2009
Pick ups norteamericanas: ¿en qué andan?
(Por José Manuel Ortega) Más allá de la crisis del sector -que golpea particularmente al mercado norteamericano- las pick ups siempre han sido las vedettes de ese mercado.
De todos modos Estados Unidos es, aún hoy, el país de referencia en cuanto a pick ups, con los japoneses pisando fuerte en el segmento.
¿En que andan las 3 grandes de Detroit en el segmento mid-size?
Ford cuenta con la F150 (y también la Ranger aunque se desconoce su futuro en aquel país), un vehículo de gran éxito y con un interior que poco tiene que ver con un utilitario. En Estados Unidos se vende más la cabina extendida que la doble cabina (crew cab), aunque esta F150 cuenta con ambas versiones. El rango de precios va de US$ 25,600 a US$ 36,600 y entre otros cuenta con un motor V8 de 5.4 litros y 310 HP (fotos 1 y 2). Como alternativa de nicho se encuentra la Sport Track, un derivado de la Explorer, con caja chica y toques de elegancia. Precios entre US$ 26,800 y US$ 34,400 y motorizaciones V6 de 210 HP y V8 de 292 HP. (foto 3)
General Motors ofrece la Chevrolet Colorado (hermana del GMC Canyon) con un agradable diseño, musculoso y buen precio, el que oscila entre US$ 23,700 y US$ 27,600 con un motor ¿modesto? 2.9 de 185 HP y 4 cilindros y un 5 cilindros 3.7 de 242 CV. Se espera el V8 de 300 CV. (fotos 4 y 5)
Desde Chyrsler tenemos la Dodge Dakota (se comercializó en nuestro país) con un rango de precios similar al de la Colorado y una gama de motores que va desde el V6 3.7 de 210 HP al V8 5.4 de 310 CV y precios que arrancan en los US$ 23,900 y llegan a los US$ 31,500. Probablemente la menos evolucionada en diseño, aunque igualmente atractiva. (fotos 6 y 7)
Dar un pantallazo de las pick ups norteamericanas excedería –largamente- este espacio. Quisimos mostrarte algunos exponentes de la oferta en aquel país. Las camionetas en argentina han evolucionado mucho en diseño y confort, pero aun estamos a cierta distancia de las “yanquis”. Probablemente la crisis actual acentúe la búsqueda de menores cilindradas en un país no muy afecto al “Downsizing” y los híbridos, pero el cambio ha comenzado. Bienvenido.
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