Por qué no hubo invasión de marcas chinas (ni habrá)

(Mauro Osorio) La idea de que marcas chinas iban a invadir el mercado con autos baratos no se dio, pese a que varias marcas debutaron en nuestro mercado. La participación sigue siendo marginal y no cambiará por ahora.

Con el cambio de gobierno, la eliminación de las trabas a las importación y la liberación del mercado cambiario, varias marcas chinas y de otros orígenes pusieron un ojo en Argentina. Muchos prendieron las alarmas, advirtiendo la invasión de vehículos de bajo costo. Sin embargo, por ahora nada de esto ocurrió.

De hecho, la realidad estuvo muy por debajo de las expectativas de algunas marcas. Hace algo más de un año, el gerente general de la nueva marca Geely nos contaba que esperaba vender unas 6 mil unidades en su primer año completo en nuestro mercado. Hoy, a casi fines de octubre, la marca logró vender 316 unidades.

Más detalles en Cars Drive.

Tu opinión enriquece este artículo:

El "señor de los shoppings": CCLA ya desarrolló 30 centros comerciales y ahora va por 5 simultáneos (uno es Accanto, en Córdoba)

(Por Rocío Vexenat) Daniel Coli Crespo lidera Centros Comerciales Latinoamérica (CCLA), la consultora que redefine el concepto de "usos mixtos" en el interior del país. Desde transformar cárceles históricas hasta proyectar el mall más ancho de Argentina, Coli Crespo analiza por qué el AMBA saturó y por qué los "Open Malls" son el futuro del retail.