jueves 11 de junio | 2009
¿Qué auto comprar por U$S 30.000? (Última parte)
(Por José Manuel Ortega) Entrega final del informe respecto a alternativas de compra por U$S 30.000. Conclusiones.
La versión más equipada de la Scenic I (4.17 m), la 2.0 Luxe (mismo motor que Megane II) se ofrece por $ 85,600, con Aire Acondicionado y 2 Airbags. Muy buena alternativa aunque con un precio exagerado.
En Seat, podemos optar por el Ibiza TDI de 130 CV (3.95 m) por US$ 26,500, con control de tracción. Diesel y 210 km/h de máxima. Su sucesor está llegando, pero es una buena opción aunque a precio elevado.
Llegamos al León (4.31 m) –el deportivo de la marca- en su versión 1.6 102 CV, a US$ 25,700, con 8 Airbags, controles de tracción y estabilidad, por lo que su precio, a priori alto, no lo es tanto. Y el 1.9 TDI de 105 CV por US$ 30,000 con similar equipamiento. (fotos 2 y 3)
En Subaru encontramos un solo modelo para nuestro presupuesto acordado, el Impreza (4.41 m) 2.0 R de 150 CV. Por US$ 30,000 ofrece solo 2 Airbags aunque el gran plus de la tracción integral, algo en lo que la marca es líder. (foto 4)
En Suzuki nos encontramos con el Vitara JIII (4.47 m) en una única versión naftera 2.0 y 140 CV. Cuesta $ 112,500. Doble Airbag y la confiabilidad de la marca. (foto 5)
Volkswagen cuenta con varios modelos al alcance de nuestro presupuesto. El exclusivo New Beetle (4.08 m) 2.5 Sport de 150 CV cuesta $ 89,600 y cuenta con A/A (no climatizador). Con caja Tiptronic por $ 6,000 más, y cabrio por $ 25,000 plus.
La Sharan (4.63 m) 1.8 T Trendline es la única que se adapta a nuestro presupuesto, con $ 107,500. Múltiples Airbags y espacio y modularidad interior, con un diseño con sus años a cuestas.
El Vento (4.55 m) es uno de los modelos más deseados del segmento. El 2.5 Luxury Wood cuesta $ 102,700 y cuenta con el raro motor de 5 cilindros y generosos 170 CV. 8 Airbags, controles electrónicos de tracción y tapizados en cuero conforman un equipamiento más que generoso. Con caja Tiptronic por $ 7,000 más. Si buscamos diversión podemos llegar a la versión básica con motor 2 litros, el 2.0 TSFI Sportline con 200 CV a $ 111,600, también al 1.9 TDi Advance DSG por $ 107,000, con algo menos de equipamiento (no mucho menos) y la caja robotizada de doble embrague, con 105 CV. Versiones rural (Variant) por $ 7,000. Habrá que ver si México fabrica la nueva Variant basada en el Golf VI o sigue exportando la actual.
(foto 6 y 7)
En muchos casos hay promociones y descuentos importantes. Sabemos de algunos, pero en cada caso debe consultarse con el concesionario de la marca. ¿Con cuales nos quedamos?. No hay opciones mejores y peores, simplemente las que entendemos como mejores compras, y –subjetivas- serían: VW Vento, Citroën C4 y Honda Civic, Hyundai i30 y Suzuki Vitara JIII.
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