InfoAutos

Reva i: un eléctrico para América del Sur

Se viene hablando de autos eléctricos desde hace mucho tiempo y finalmente llegará a nuestro continente el Reva i, un microcoche eléctrico de 2.64 m de largo, que se produce en la India y llegará a algunos países de Sudamérica de la mano de la empresa de Energía Española ENDESA (propietaria de EDESUR y Central Costanera entre otras).

Por ahora llegará a Chile (ya fue presentado allí), Brasil y Colombia, y no está en los planes de la española presentarlo en nuestro país, no sabemos bien porqué, tal vez lo haga mas adelante.

Cuenta con un motor eléctrico de 13 kW que le permite llegar a 70 km/h, cifra nada despreciable para el uso ciudadano para el que fue diseñado.

Se recarga en un tomacorriente de 220 V y en 8 hs recupera totalmente su carga.

Tiene una autonomía de 60 km, suficiente para la mayoría de los conductores de grandes ciudades.

En España cuesta € 12,000, y se han vendido muy pocas unidades. Claro, el precio es un dato relevante, cuesta lo mismo que un Peugeot 207 o un Renault Clío en versiones medias.

Seguiremos el tema atentos a su posible llegada a Argentina en una próxima etapa.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Plus

Cherry Season inauguró su “casa matriz” en Cerro de las Rosas (el plan 2026: 2 aperturas en Nueva Córdoba y el sueño de la expansión internacional)

(Por Rocío Vexenat) Donde todo empezó, ahora todo se transforma: Cherry Season reabrió oficialmente las puertas de su emblemático local en el Cerro de las Rosas (ex Es Tostadores) con una apuesta que supera la gastronomía: 350 m2 dedicados al café de especialidad, tostadero propio y una mirada puesta en el mercado global. ¿Los nuevos locales? Tienen fecha de inauguración en junio y julio para consolidar un invierno a puro café.

Cherry Season inauguró su “casa matriz” en Cerro de las Rosas (el plan 2026: 2 aperturas en Nueva Córdoba y el sueño de la expansión internacional)

Infonegocios en PY

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”

(Por TA) Las federaciones nacionales de fútbol ya no compiten únicamente dentro de una cancha. También disputan un terreno mucho más amplio y complejo: la atención del público y la inversión de las grandes empresas. En ese escenario, el marketing dejó de ser un complemento y se transformó en una pieza estratégica para sostener proyectos deportivos, infraestructura y expansión internacional, según Leandro Petersen, dirigente comercial y de marketing de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en una entrevista en la que analizó qué deben hacer las federaciones para consolidarse como marcas modernas.

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”