Volkswagen ya trabaja en la próxima generación de la Volkswagen Amarok, un modelo clave para la producción nacional que comenzaría a fabricarse entre fines de este año y los primeros meses de 2027.
El recambio no será menor: implicará la discontinuación anticipada de la actual Amarok, incluyendo su histórica motorización V6, una de las más valoradas del segmento.
Nueva base (y origen inesperado)
Uno de los cambios más relevantes es su plataforma. La nueva Amarok estará basada en la Maxus Interstellar X, una pick-up de aproximadamente 5,5 metros de largo.
Este modelo introduce una arquitectura con semi chasis integrado a la carrocería y una fuerte carga tecnológica, lo que anticipa un salto en términos de confort, conectividad y soluciones técnicas.
Inversión y producción local
La producción en Argentina estará respaldada por una inversión de US$ 580 millones, destinada a:
- Nacionalización de componentes
- Ensamblado del nuevo modelo
- Adaptación industrial
Un movimiento que confirma el rol estratégico del país dentro del esquema regional de Volkswagen.
Mecánicas: del diésel al híbrido
En el apartado mecánico, la nueva Amarok marcará un cambio de era. Si bien mantendrá opciones turbo diésel, también sumará una versión híbrida naftera, algo inédito en su historia.
Esto la alinea con una tendencia que empieza a ganar terreno en el segmento, con propuestas electrificadas que buscan mejorar eficiencia sin resignar prestaciones.
Un cambio de lógica en el segmento
La futura Amarok seguirá ofreciendo versiones más tradicionales orientadas al trabajo, pero al mismo tiempo incorporará una propuesta más tecnológica y electrificada.
En ese sentido, el modelo se acerca a nuevas referencias del mercado como la BYD Shark, que ya introducen una lógica distinta en el segmento de pick-ups.
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