Se viene la Toyota Hilux Conquest ¿Qué ofrecerá de nuevo?

La marca japonesa ya trabaja en una nueva edición especial de la pick-up

Toyota comenzará a producir a partir de noviembre próximo en la planta de Zárate una nueva versión de la Hilux que llevará la denominación Conquest. La información surgió en algunos medios locales, que dejaron trascender la información que hasta el momento Toyota mantenía en silencio.

La Hilux Conquest no es más que un trabajo de diseño sobre la variante tope de gama que ya está disponible en otros mercados, como en Tailandia. Por lo que se supone que el producto local se posicionará por encima de la versión SRX, actual tope de gama.

La configuración Conquest agrega detalles específicos de diseño, como una nueva grilla frontal con detalles en plástico negro y la eliminación casi total de cromados. Esto le aporta una imagen algo más off-road, algo que se evidencia con los fenders laterales y otros detalles.

Se viene la nueva Toyota Hilux Conquest
Sin embargo en este caso no se esperan modificaciones mecánicas o en las suspensiones, tal como ofrece la Hilux GR-Sport. Específicamente montará el conocido motor 2.8 turbo diesel de 204 caballos de fuerza, unido a una transmisión automática de seis velocidades.

Incluso en Oceanía, la Toyota Hilux Conquest está disponible con una barra plástica y barras portaequipajes, algo que no es de serie en las variantes SRX de Hilux. Con estos agregados, que parecen más bien accesorios, la marca ofrecerá un extra en la gama que ya lleva varios años de permanencia en el mercado.

¿Cuáles son los rivales de la Hilux Conquest?
Con esta configuración Toyota buscará rivalizar específicamente con las recientemente presentadas Nissan Frontier PRO-4X y Renault Alaskan Outsider, productos que ofrecen una idea de estilo semejante, aunque sin ofrecer extras mecánicos considerables con respecto al resto de la línea.
Al mismo tiempo llegará para rivalizar con la nueva Ford Ranger, que podría estrenar nuevas configuraciones con estética mucho más moderna y tecnología de último nivel, pero eso no se daría hasta bien entrado el año próximo.

Más en Cuyomotor

Tu opinión enriquece este artículo:

Sanatorio Allende ya puso US$ 50 millones en su nueva sede de Manantiales (y todavía faltan 24 meses para facturar la primera prestación)

(Por Íñigo Biain) Si los astros se alinean convenientemente (y los arquitectos, ingenieros y el flujo de fondos), cuando Sanatorio Allende cumpla 90 años (a fines de 2028) abrirá el primer edificio de su nuevo complejo en Manantiales. Hoy tiene 30% de avance de obra. Estuvimos ahí y te contamos cómo va la obra que demandará otros US$ 70 millones.

Entre aviones, chef estrella Michelin y un tenor en vivo: se presentó World Legend, la tarjeta de lujo de Mastercard

(Por Julieta Romanazzi) Atravesar los controles de seguridad y migraciones en aeropuertos no suele ser la rutina habitual cuando vamos a coberturas. Sin embargo, para dar a conocer su propuesta más exclusiva en el país, Mastercard decidió que la experiencia tenía que empezar antes del primer discurso (por eso eligió Aeroparque Internacional Jorge Newbery). Tras un paso por el VIP Club y un recorrido por la pista de la terminal en un vehículo privado, desembarcamos en un hangar transformado especialmente para la ocasión en un salón de escala internacional.