Vientos de cambio

Para cubrir la oferta de Volkswagen en el segmento de los sedanes compactos -donde la gama se completa con el Golf VII y el nuevo Beetle- la marca presentará en los próximos días el nuevo Vento. Qué cambios tendrá, en nota completa.

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En la renovada trompa del modelo que se produce en México tendrá líneas del Passat, con luces diurnas de Leds en toda la gama y faros bi-Xenón en las versiones más equipadas.
 
En la parte trasera, se revisó el diseño de la tapa del baúl, que incorpora un pequeño deflector y ópticas de Leds también en las versiones más caras (Hybrid y GLI, en Estados Unidos).

En el interior, en tanto, destaca un nuevo volante multifunción. Así, abandona la línea del aro de dirección que originalmente se estrenó en el Passat CC y después copió toda la gama. De base plana y nueva distribución para los comandos del audio, con Bluetooth y control de crucero.

Los tapizados, la ambientación interior y los detalles cromados también son nuevos.

En cuanto a la motorización, la principal novedad en materia mecánica será el remplazo del motor cinco cilindros de 2.5 litros (170 CV y 240 Nm) por el cuatro cilindros 1.8 turbo (170 CV y 250 Nm). Al tope de la gama seguirá estando el 2.0 turbo de 211 CV.

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