¿Y por Toyota, Honda y Nissan como andamos?

(Por José Manuel Ortega) También tienen sus planes las 3 niponas más famosas de todo el mundo. ¿Qué esperar de ellas?

Image description
Image description
Image description
Image description
Dejamos Europa y llegamos al continente asiático, comenzando por el país precursor en esto de la invasión de modelos al resto del mundo, Japón.
Toyota se encuentra en un dilema, al igual que otras automotrices. Aumentar rentabilidad e ingresos, produciendo modelos menos exclusivos y más masivos, o mantener una cuota de elitismo (que si bien ha bajado, aún la tiene) pero reñida con los últimos 2 renglones que miran detenidamente los directores. Comparte este problema psicológico con Honda.

Toyota está presentando el Corolla 2011, con pocas modificaciones estéticas. Es una plataforma actual y no la renovará en el corto plazo. Con sus Land Cruiser 200 y Prado (que esperamos para probar) recientemente renovadas, seguramente llegará algún retoque para Camry y más adelante será el turno del Avensis, rejuvenecido no hace mucho. Y espera lanzar el FT-86 (foto 1), un desarrollo conjunto con Subaru, en lo que podría definirse como el sucesor del exitoso Célica.
En lo regional, la apuesta será el Etios (foto 2), algo así como un City de Honda, más popular, buscando aquel volumen comentado; eso sí, sacrificando algo de distinción y lujo.
También apuntalará a Hilux, manteniéndose muy atenta –aunque sus directivos lo nieguen- a las performances comerciales de la Amarok.

Honda está presentado el CR-Z (foto 3), una coupé híbrida que mantuvo en secreto, reafirmando el presente interesante de los híbridos. Se menciona la vuelta del espectacular NSX (vendido también como Acura NSX, su división norteamericana), casi un auto de carreras. En cuanto al Accord, su modelo más popular a nivel mundial, sobre todo en el país del norte, goza de buena salud y no tiene quirófano a la vista. Sí veremos una nueva generación Civic, de la que poco se sabe, no antes de fines de 2011. Continuará impulsando su híbrido Insight. En lo regional, se espera la definición sobre la fabricación del City en Campana, Buenos Aires (hoy se hace en Brasil) y poco más por ahora.

Llegamos a Nissan, más vinculada a Renault que nunca. Se espera una nueva generación de Pathfinder, modelo que estuvo lejos del éxito de aquella pionera de las 4x4´s modernas. También ingresaría al mercado low cost, a través de un desarrollo sobre la base del Micra recientemente presentado (que no tiene la acogida esperada).
Seguirá centrando sus esfuerzos en su gama All Terrain / Crossovers, con la mencionada Pathfinder, X-Trail, X-Terra, Qashqai, Murano y otras que no llegan al Mercosur. Localmente la atención pasa por la posible fabricación del Micra o su derivado low cost en Brasil. Potenciará las ventas de la New Frontier, más elitista, dejando a la NP-300 para el trabajo duro. Llegaría el Sentra mexicano (foto 4) y no hay novedades en la gama Tiida por estos días.

Cerraremos el panorama asiático con Mitsubishi, Suzuki, Subaru y luego las coreanas y los chinos en el último capítulo oriental.

Tu opinión enriquece este artículo:

El que sale a la hora 16 (y a otras horas, también): cómo opera y qué recorridos realiza el Tren de las Sierras (el tramo más caro a $ 160)

(Por Rocío Vexenat) Citando al gran Pappo Napolitano en su famosa canción "el Tren de las 16" (y tarareada por el mismísimo Pepe Argento en un capítulo de Casados con Hijos), el Tren de las Sierras es un servicio turístico que recorre todo el Valle de Punilla en la provincia de Córdoba. ¿Solo sale a las 16? No, tiene varias frecuencias, recorridos y horarios, y su particularidad es el tan bajo costo que tienen los pasajes a sus respectivos destinos. En la nota te cuento un poco más.

¿Disney o fiesta de 15?: con un dólar estable cuánto sale hoy el viaje mágico y soñado (mano a mano con Juan Toselli)

(Por Diana Lorenzatti) El dólar hizo la “plancha” y las quinceañeras la hacen en Cocoa Beach, una de las paradas incluidas en el viaje a Disney que ofrece la operadora cordobesa Toselli. En esta coyuntura, cómo repuntó este viaje soñado -a pesar de la crisis económica- y cuánto sale hoy. Lo comparamos con el que hacen a Europa, en este mano a mano con Juan Toselli.

Casa FOA, la vidriera de Proaco para acercar marcas a Pocito Mall (el shopping abriría sus puertas a fin de año)

(Por Soledad Huespe) Mañana abre sus puertas al público Casa FOA, la segunda edición federal de la muestra de diseño y arquitectura más importante del país. La sede elegida es Pocito Social Life, el mega emprendimiento de Grupo Proaco. La apuesta de la desarrollista es grande: esperan que sea el empujón para que Pocito Mall (el shopping que se emplazará en el primer y segundo piso de la torre que asoma sobre Vélez Sarsfield) abra sus puertas en diciembre de 2024. Mano a mano con Lucas Salim, en el primer estudio de streaming montado en una muestra de FOA.

Nala Masa Madre, el emprendimiento “de la Villa” de panes y pastelería artesanal (agroecológica y natural)

Victoria Vera es la creadora de este proyecto que tiene más de 10 años de trabajo, esfuerzo y aprendizaje. ¿Qué elabora? Todo tipo de panes, panificados y hasta avena con masa madre, este fermento que fue tendencia en la pandemia (pero que tiene muchos años de uso), y que tiene muchos beneficios a la hora de consumirlo por todas sus buenas propiedades. ¿Conocemos un poco más? Seguí leyendo la nota.

Pampita es “nuevocentrista”: pasó por Nuevocentro Shopping y reveló qué tiene que tener una marca (para trabajar con ella)

La reconocida modelo y conductora argentina Carolina "Pampita" Ardohain compartió una tarde con más de 70 mujeres en Nuevocentro Shopping para hablar sobre su vida personal y profesional. Fue invitada en el marco de la nueva campaña del shopping: “Nuevocentristas”. InfoNegocios estuvo presente y aprovechamos la oportunidad para preguntarle acerca de su marca personal, su sostenibilidad en el tiempo y el impacto en el mundo de los negocios.

Los remedios están cada vez más caros: en dos años la T4 aumentó un 837% (mucho más que la inflación)

(Por SH) Un viral de TikTok prendió la alarma: el especialista en comunicación política Jaime Durán Barba revela que en Ecuador gasta 310 dólares mensuales en pastillas, en México compra lo mismo por 200 dólares y en Argentina paga… ¡casi cuatro veces más que en México! Sus remedios le cuestan el equivalente a 780 dólares (con los descuentos de la obra social). En los últimos años, la industria farmacéutica no encuentra techo. A modo de ejemplo tomamos la levotiroxina, una droga para tratar los problemas de tiroides: ¿cuánto costaba la T4 en 2022 y cuánto ahora?