Además de lanzar la Ranger, en 2012 Ford Argentina hará otro importante anuncio: la decisión de volver a fabricar motores en el país, una actividad que abandonó en 1995.
Arribada al país en 1913, la historia de Ford en Argentina cuenta -en paralelo- la historia de la industria automotriz nacional. Hoy por hoy, con las reglas Mercosur y la globalización de mercados, Ford lanza autos globales que produce en diferentes centros de plantas para abastecer distintos mercados.
Y aunque llegó a tener el 40% de la torta de autos en las épocas de un mercado cerrado y con pocos oferentes, en 2011 Ford rondará entre 12 y 13 puntos de market share, con una gama de producto que arranca en el Ka, sube por Fiesta, sigue por Focus, salta a Kuga y Mondeo, hace escala en las pick ups con Ranger y remata en sus camiones Cargo.
De las 150 hectáreas que Ford tiene en Pacheco, a una hora de Capital Federal, 25 hectáreas (es decir 25 manzanas) están cubiertas y allí trabajan unos 3.300 operarios en forma directa. Además, está terminando de conformar un parque de proveedores que ya tiene 6 proyectos (entre en marcha y confirmados) para fortalecer el trabajo just in time de sus líneas de dónde salen -para Argentina, Brasil, México, Chile y otros mercados- el Focus y la Ranger (todavía la “vieja”, en 2012 la nueva).
Si el cierre del año sigue según lo previsto, Ford producirá en Pacheco unos 108.000 vehículos (casi mitad y mitad entre ambos modelos), una producción similar a la de sus “primos” de Volkswagen (fueron socios en Autolatina en los 80 y son vecinos actualmente) y Fiat. PSA (Citroën + Peugeot) es el complejo industrial que más produce en el país, alrededor de 150.000 vehículos.
Así las cosas, Argentina cerrará el 2011 con unos 830.000 autos nuevos patentados y un volumen similar de autos producidos.
- Con la Renault Duster le llegó una fuerte competencia a la Ecosport, su nave insignia en ventas -lo aguijonemos un poco a Alemañy.
- Vamos a ver... no es la primera vez que nos quiere competir en ese segmento (además, en breve llegará la nueva Ecosport).
- En 2012, ¿el mercado de ventas de 0 Km. va a seguir creciendo en el país?
- Aspiramos a que se mantenga igual, eso ya sería muy bueno para todos.
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