El impacto de la fusión Lan-Tam en Córdoba (Tam baja las persianas de su oficina en la ciudad)

Todas las fusiones traen -a veces más, a veces menos- ganadores y perdedores. Y la fusión Lan-Tam pareciera no ser la excepción que confirma esta regla.
Es que la fusión que dio origen a Latam Airlines Group, -y que convirtió a las dos empresas en el mayor grupo de aerolíneas de la región- empezó a mostrarse en la práctica.
Si bien ambas empresas había anunciado que no habría, al menos de momento, cambios de imagen y las dos aerolíneas seguirían funcionando por separado, lo cierto es que Tam cierra sus oficinas en Córdoba pasado mañana. “El personal que estaba ahí es absorbido por Lan, aunque algunos se ajustaron al retiro voluntario”, cuentan fuentes del sector.
Así las cosas, a partir del miércoles 31 de octubre las operaciones que hacía Tam en Córdoba serán manejadas desde las oficinas de Lan, que -dicen- manejarán los vuelos de Latam, en todo el país.

Con el primer concesionario Chery debuta CityDrive, la nueva unidad de negocios de Manuel Tagle (nieto) y sus hermanos

(Por Íñigo Biain) La zaga de los Manuel Tagle continúa: el primero creó la empresa allá por 1935, su hijo (hoy también presidente de la Bolsa de Comercio) la extendió como Manuel Tagle e Hijos en 1978 y luego creó el grupo AutoCity; ahora sus hijos (entre ellos Manuel, nieto) montaron CityDrive, cuyo primer concesionario Chery abrieron formalmente esta semana.

Paseshow: la ticketera cordobesa juega fuerte en el interior (objetivo: vender más de 8 millones de entradas en 2026)

(Por Julieta Romanazzi) Mientras Buenos Aires sigue siendo un campo minado para las grandes ticketeras, desde Córdoba Paseshow, la plataforma de venta de entradas y control de acceso (que está detrás de algunos de los festivales y shows más grandes del país), viene creciendo con una lógica distinta: foco en el interior, mucha gente en campo y obsesión por los datos.