Ayer por la mañana en el Centro Excelencia Operacional Avianca en Bogotá, Colombia, se presentaron oficialmente al nuevo CEO, Anko van der Werff y nuevo CFO (financiero) Adrián Neuhauser.
Avianca es junto a Latam y Copa una de las tres mayores compañías aéreas de la región. En tres meses estará cumpliendo 100 años y -según sus nuevos ejecutivos- planea seguir cumpliendo muchos años más.
Avianca no está en quiebra y no va a desaparecer, recalcaron. La empresa soporta una deuda que ronda los US$ 5.000 millones y su nuevo CFO explicó que por eso el mes pasado se tomó la decisión de postergar ciertos pagos a acreedores y entrar en proceso con ellos de negociar diferimiento de pagos y reperfilar la deuda.
Tras un conflicto que dejó al margen a su accionistas principal Germán Efromovich, los nuevos ejecutivos se muestran positivos y con ánimos de encarar un plan de transformación. Esto incluiría la simplificación de la flota y el ajuste de las rutas que no son rentables. Además tienen pensado añadir rutas internacionales que actualmente no están ofreciendo y analizan “dos o tres opciones lógicas" de nuevas rutas desde Argentina. Un vuelo entre Córdoba y Bogotá está en análisis, pero sin definiciones todavía.
Avian no es sinónimo de Avianca
En Argentina, Avian hacía uso de la marca Avianca para vuelos de cabotaje, pero hace unos meses dejó de operar en el país y la compañía colombiana dio por terminados los contratos de licencia de uso de la marca. En un comunicado emitido desde Avianca Holdings lo dejan bien en claro, afirmando: "Hoy lo que más nos duele es no haber sido claros en explicar que Avian Líneas Aéreas no hace parte de nuestro grupo de aerolíneas, por lo que pudo haberse prestado para confusiones".
Pero la posibilidad de establecer una relación comercial con una aerolínea local no está descartada, y el mismo van der Werff afirma tener relaciones previas con Aerolíneas Argentinas, y considera una buena idea poder hacer algo en conjunto a futuro.
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