En la provincia de Córdoba se hicieron 10,1% de los 456.592 patentamientos del 2019 (2 puntos porcentuales más que Santa Fe)

Si se suman los patentamientos de los cuatro principales distritos argentinos (PBA, CABA, Córdoba y Santa Fe), allí se concentra el 65,2% del total de las ventas de vehículos nuevos de cuatro ruedas. VW volvió a ganar "la copa", pero Toyota salió subcampeón y... ¿va por el título en 2020?

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Cómo se agrupan los distritos en ventas:

  • Provincia de Buenos Aires: 30%
  • Ciudad de Buenos Aires: 16%
  • Córdoba: 10,1%
  • Santa Fe: 8,1%
  • Mendoza: 3,9%
  • Tucumán: 3,5%
  • Salta, Neuquén, Chubut, Entre Ríos, Corrientes, Chaco: entre 2 y 2,9%
  • Río Negro, Misiones, San Juan, Jujuy, Santa Cruz, San Luis, Tierra del Fuego, La Pampa, Santiago del Estero y Formosa: entre 1 y 1,9%
  • Catamarca y La Rioja: menos del 1%


Cómo quedó el market share por marcas:

  • Volkswagen: 15,4%
  • Toyota: 14,4%
  • Renault: 14%
  • Ford: 11,4%
  • Chevrolet: 11,3%
  • Fiat: 9,4%
  • Peugeot: 6,4%
  • Nissan: 3,7%
  • Citroen: 3,3%
  • Jeep: 2,4%
  • Mercedes Benz (autos, utilitarios y camiones): 1,9%
  • Honda: 1,9%

Entre resto de las marcas, ninguna supera el 1% del mercado en forma individual y entre todas suman el 4,5% del mercado nacional.

¿Y 2020?

"Hemos finalizado un año para el olvido, en realidad un ciclo muy malo donde fuimos hasta objetos de acoso impositivo, por ejemplo en provincia de Buenos Aires, inclusive violando derechos civiles y comerciales que el nuevo código establece para nuestra actividad. Una actividad que tiene más de 1.500 concesionarios en todo el país y es fuente laboral para más de 75.000 familias", dispara Ricardo Salome (titular de Auto Haus) y presidente de Acara.


"Los patentamientos de 2019 han disminuido un 42,7% pero pese a esta caída estrepitosa, queremos renovar la esperanza para volver a ser uno de los motores de crecimiento del país. Nos ilusionamos hace pocos días, cuando se le presentó al Presidente de la Nación, el primer acuerdo sectorial con todos los eslabones de la cadena de valor de nuestra actividad como pionera, sin embargo, quedamos sorprendidos con las primeras medidas, sobre impuestos internos, ya que no se nos tuvo en cuenta para hacer una evaluación en forma conjunta del impacto de las mismas", se explayó.

¿Puede ser 2020 otro año de contracción? Eso cree Rubén Beato, secretario general de ACARA: "las nuevas escalas de impuestos pueden provocar un retroceso en el 2020 respecto a las cifras de este año. Esperemos que el plan 2020/2030".

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