El Nuevo Palio es la renovación total de un modelo que vendió 3 millones de unidades en sus 15 años de vida, 2,5 millones en el mercado brasilero.
El plan operativo para 2012 prevé la producción de 130.000 Nuevo Palio, 100.000 en la planta de Betim, Belo Horizonte y 30.000 en Ferreyra, Córdoba.
El Nuevo Palio sale en 6 versiones:
- Atractive - 1.0 (50% de las expectativas de ventas en BR) - No llega a AR
- Atractive - 1.4 (30% de las expectatvias de ventas en BR) - Sí llega a AR
- Essence - 1.6 - 16V (10% de las expectativas de venta entre ambos Essence en BR) - Sí llega a AR
- Essence - 1.6 - 16V con caja Dualogic - Sí llega a AR
- Sporting 1.6 - 16V (10% de las expectativas de venta entre ambos Sporting en BR) - Sí llega a AR
- Sporting 1.6 - 16V con caja Dualogic - No llega a AR.
El Nuevo Palio será lanzado comercialmente en Argentina a fines de febrero, aunque algunas unidades ya estarán a la vista en el operativo verano de Fiat en Cariló, Pinamar, Mar del Plata, Carlos Paz y Punta del Este. Se estima que -en sus distintas versiones- costará entre $ 65.000 y $ 75.000.
Las razones de demorar cuatro meses el lanzamiento comercial son claras: están lanzando oficialmente el Fiat 500 (made in México) el 10 de noviembre en Argentina y el 15 de diciembre -traído desde Turquía- llega la Qubo, un utilitario que compite en el segmento alto de Kangoo.
El Nuevo Palio alimentará el trabajo del segundo turno de Fiat en Ferreyra, donde se fabricarán dos versiones; de las 130.000 unidades que se fabricarán entre Córdoba y Betim, 100.000 serán devoradas por el mercado brasilero, entre 15.000 y 18.000 en Argentina y el resto irá a otros países de Latinoamérica.
Sumando los lanzamientos de Fiat y Chrysler (ya en control mayoritario de la empresa italiana), en 2012 habrá 20 presentaciones, el año más agresivo que se recuerde en esta materia.
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