La llegada de Uber a Buenos Aires causó la inmediata protesta de taxistas y remiseros. En Córdoba, los cuestionamientos llegaron a la Justicia Federal: el viernes pasado con una denuncia que presentó el Sireco, afirma que la aplicación Uber ya está funcionando en la ciudad.
"El pedido de investigación incluye: declaraciones, testimonios, pruebas audiovisuales y fotográficas, copias de hojas de ruta, listado de direcciones, horarios y recorridos, nómina de los hoteles de la ciudad que ofrecen el servicio de Uber a sus pasajeros (en su mayoría empresarios, ejecutivos y extranjeros), nómina de las líneas aéreas que enlazan los traslados de sus tripulaciones desde y hasta el aeropuerto cordobés con el controvertido sistema de transporte", explicó el gremio.
Consultado por IN sobre precisiones de la medida de prueba, Víctor Taborda afirma que presentará las mismas si la Justicia las pide pero que puede verse "claramente" en el aeropuerto: "allí llega un viaje del exterior, a la madrugada y vienen autos que no se sabe de donde salen para buscar a pasajeros", explica.
Ante la repregunta para saber si se refiere a la aplicación o de un "genérico", indica: "hemos pedido informes porque creemos que la central que trabaja en el Aeropuerto retiene entre el 20 y el 30% de cada viaje y que allí hay un agujero negro (sic) de evasión monstruosa y de discriminación a los (remises) verdes".
InfoNegocios consultó a Global Transfer, la empresa referida por Taborda, y determinó que la misma permite pagar previamente el viaje con tarjeta de crédito y/o débito (siempre que sea Visa) y usa autos de no más de 5 años de antigüedad.
Es decir, es casi como Uber: solo cambia la plataforma del pedido, aunque Global Transfer tiene un código QR (ver acá) que permite mayor flexibilidad a los pedidos. Estaría inscripta en la Municipalidad y es un servicio de remises “monopólico” en el Taravella.
"Uber es como vender droga"
Taborda no se anda con vueltas. Afirma que Uber viene a destruir el empleo legal en el sector de transporte de la ciudad -taxistas, remiseros y hasta colectivos- y que la plataforma "es un blanqueo de la ilegalidad: es como vender droga", gráfica con desmesura.
Sostiene que "se trata de una maniobra delictiva de alto calibre" y lanza una catarata de argumentos contra la aplicación. Al respecto, consultamos a Uber y esto respondieron:
- Los remiseros de Córdoba aseguran que Uber está Funcionando en nuestra ciudad. Presentaron una denuncia a la Justicia la semana pasada al respecto. ¿Cuál es la palabra oficial de la empresa?
- Uber no se encuentra operando en Córdoba. Por el momento, nos estamos focalizando en conocer el interés de los usuarios dentro de Buenos Aires.
- Tanto ellos como los taxistas/remiseros se focalizan en tres cuestiones para detractar a Uber: la primera, es que Uds no pagan impuestos como ellos...
- La aplicación Uber opera desde el exterior, al igual que otras aplicaciones que usamos a diario, y allí está registrada cumpliendo con todas sus obligaciones.
Para las actividades de asistencia que realizamos en el país, iniciamos en su momento el proceso de constitución de una sociedad argentina, la cual se encuentra cursando su trámite de registración en la Inspección General de Justicia (IGJ). Estamos aguardando a que concluya este trámite para poder, a partir de ahí, sacar el CUIT. Esta sociedad argentina va a facturar oportunamente todos los servicios que está prestando ahora sin dejar de pagar ningún impuesto que aplique en el país.
- También dicen que el único requisito que solicitan -certificado de buena conducta- es fácil de falsificar
Es importante aclarar que, para sumarse como socio de Uber, los usuarios deben complir con una serie de diversos requisitos: ser mayor de 21 años; tener un auto modelo 2009 en adelante (con 4 puertas, espacio para valijas y aire acondicionado); y presentar la documentación correspondiente a la Licencia de Conducir Nacional (frente), cédula del Auto (frente y dorso), oblea del Seguro Obligatorio Automotor (frente) y Certificado de Antecedentes Penales (escaneado/foto). A su vez, deberá participar de las sesiones informativas de Uber de manera presencial o virtual.
- ¿Y qué dicen sobre la falta de contrato entre el chofer y la aplicación?
- Uber es legal en Argentina, ya que el Código Civil y Comercial (Ley 26.994), de aplicación nacional, establece en su artículo 1280 la figura del contrato de transporte, a través del que una persona puede transportar a otra a cambio de un pago. Uber, en su rol de intermediario tecnológico, es la aplicación que hoy permite conectar a dos particulares (usuario de un lado, socio del otro), haciendo de este contrato de transporte ya contemplado por una ley nacional algo escalable, seguro y eficiente. Hemos mantenido encuentros con el gobierno desde el año pasado, y como en el pasado, seguimos más que dispuestos a colaborar con ellos a todo nivel en regulaciones específicas para modelos como el de Uber.
- Y ante un accidente ¿el pasajero no está cubierto por un seguro?
Al igual que en las 400 ciudades en las que operamos (y Buenos Aires no es la excepción) Uber provee apoyo total a socios y usuarios en caso de que surja algún incidente que no sea cubierto por el seguro del socio. Por su parte, la llegada de Uber a una ciudad pone en análisis la posibilidad de innovar en muchos rubros, entre ellos el asegurador. La experiencia nos indica que poco después de la llegada de Uber a un país, las aseguradoras son de las primeras en generar pólizas especiales para servicios como Uber. Y ese es parte del nuestro compromiso de trabajo conjunto de cara a los próximos meses. (GL)
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