Pese a la crisis y la incertidumbre ni la compañía inglesa ni la cordobesa pensaron en hacer marcha atrás.
Royal Enfield desembarcó en el país en 2018. “No nos han tocado tiempos fáciles en Argentina pero así y todo hemos podido sobrepasar los objetivos que teníamos plantados”, señaló a InfoNegocios, Martín Schwartz, director de la división de Motocicletas de Grupo Simpa. El año pasado comercializaron más de 450 unidades (el objetivo era de 350).
Esta año acomodaron los objetivos a la coyuntura, y no se “pusieron un número en la cabeza” pero ya llevan vendidas unas 150 unidades.
A causa de la buena recepción de la marca en el mercado argentino decidieron expandir la red de concesionarios hacia el interior. “Proporcionalmente, Córdoba concentra la mayor cantidad de Royal Enfield, y ese fue uno de los motivos por los cuales dijimos, si vamos a salir de Buenos Aires que sea primero en Córdoba”, agregó Schwartz.
De la mano de Grupo Tagle, inauguraron un espacio en el complejo de Circunvalación (esquina Spilimbergo). Próximamente estrenarán un local en Rosario, luego en Tucumán y si las cosas siguen bien a fin de año estarían llegando a Mendoza.
Con la alianza con Royal Enfield y la mudanza de Motoplex de Tejada a Circunvalación (que tiene las marcas de Grupo Piaggio: Vespa, Piaggio, Aprilia y Moto Guzzi) la firma cordobesa integra su unidad de negocios de motocicletas (espacio que también cuenta con servicio de postventa) y brinda un ámbito integral para el motociclista.
“Estamos muy contentos de presentar la fase 2 del proyecto de motos. Digo fase 2 porque esto empezó en 2017 cuando en Tejeda abrimos el concesionario Motoplex”, comentó Marcelo Franco, gerente comercial de la división Motos de Grupo Tagle.
El nuevo local de la marca inglesa en Córdoba es igual a los que Royal Enfield tiene en el mundo (el amoblamiento y ambientación se trajo del exterior). Allí, los amantes de las motocicletas se encontrarán con 5 modelos que van desde los US$ 6.700 a US$ 10.000 (con financiación del 50% del valor de la unidad en 12 cuotas sin interés con Banco Francés):
- Himalayan, un modelo de 400 cc doble propósito
- Bullet (de 500 cc), la moto de producción continua más antigua del mundo
- Classic 500 cc, el caballito de batalla de la marca
- Interceptor, 650 bicilíndrica
- Continental GT, 650 bicilíndrica
Estos dos últimos modelos se lanzaron este año.
Además, ofrecerán indumentaria, accesorios, servicio técnico y una unidad por modelo para test drive.
De las 30 unidades que tenían en stock, ya comercializaron el 95%.
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