El desembarco de MG (Morris Garages) en Córdoba no es solo una cara nueva en la vidriera; es un movimiento estratégico que busca aprovechar un hueco legal y fiscal: el cupo de importación con arancel cero para autos eléctricos e híbridos. Bajo el paraguas de Citydrive, la marca ya levantó las persianas de su showroom en la colectora de Circunvalación (zona norte), un punto que promete convertirse en un polo automotor.
José Portela, director general de Citydrive, es claro sobre el concepto: "MG es una marca británica con 100 años de historia que el Grupo SAIC reconvirtió. Hoy ofrecen tecnología y eficiencia, pero a precios accesibles".
A diferencia de otras marcas que apuestan al eléctrico puro (un nicho limitado en Argentina), MG decidió que el 100% de su oferta inicial sea híbrida no enchufable (HEV).
"Creemos que el híbrido es la apuesta más inteligente a corto y mediano plazo. En Argentina tenés la limitante de las distancias y una red de carga que sigue en proceso de expansión. Con estos autos, la batería se carga con el frenado y la desaceleración; no necesitás enchufar nada", explica Portela.
Los dos modelos que trajo Citydrive y que ya están en la calle son:
⦁ MG ZS (SUV): El caballito de batalla. Compite en el segmento de la Jeep Renegade, Nissan Kicks y Volkswagen T-Cross. Su versión full ronda los US$ 39.700. "Es la SUV número uno en ventas en España, un mercado donde la oferta es infinita. Eso te da la pauta de la calidad del producto", destaca el directivo.
⦁ MG3 (Hatchback): Arranca en los US$ 34.400 y compite por ejemplo contra el Toyota Yaris, pero con una ventaja tecnológica que hoy nadie iguala.
El negocio detrás del showroom
A nivel nacional, MG Argentina tiene el objetivo de patentar 6.000 unidades. En Córdoba, Citydrive proyecta capturar el 12% de esa torta, lo que significa vender unos 800 autos en su primer año completo.
¿Hay stock? Sí. La marca licitó cupos por más de 1.000 unidades para 2026 y aún tiene remanente de 2025. Además, la producción en Brasil ya es una realidad, lo que permitirá a futuro importar unidades bajo régimen Mercosur sin depender exclusivamente de los cupos de "nuevas energías".
Dato clave: los dueños de un MG en Córdoba pagan el 50% de la patente (beneficio municipal para híbridos). Si a eso se le suma que el precio de lista ya es competitivo, el costo de mantenimiento baja drásticamente frente a un motor naftero convencional.
Citydrive, el concesionario de Grupo Tagle donde se encuentra MG.
Posventa (la "prueba de fuego")
Uno de los puntos que Portela enfatiza es que no son "importadores golondrina". MG ofrece 6 años de garantía (7 para la batería).
"Tuvimos una prueba de fuego con la granizada de enero. Tres clientes sufrieron daños graves y en 10 días tuvimos los repuestos acá. Ya hemos gestionado siniestros de hasta 20 millones de pesos sin problemas de stock. Eso le da tranquilidad al cliente", asegura.
Financiación: Citydrive tiene una amplia oferta, con financiaciones a tasa 0% de diversos bancos.
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