Sol da vuelta la página y vuelve a pensar en crecer: 2 nuevos Saab 340 en la mira (foco en la Patagonia)

El sobreseimiento de los directivos de Sol en la causa que investiga el accidente de mayo de 2011, trajeron algo más de alivio a la empresa aérea nacida en Rosario.
Si bien puertas adentro siguen elaborando el duelo por la caída de la aeronave, las operaciones siguen adelante y ya piensan en nuevos desarrollos.
Enfocados en su concepción de aerolínea feeder que distribuye pasajeros desde los grandes aeropuertos a ciudades menores, Sol mantiene sus operaciones en el centro del país y quiere seguir fortaleciendo sus rutas patagónicas, donde operan Bahía Blanca, Neuquén, Trelew, Esquel, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos y Río Grande.
En el centro del país, se están haciendo fuertes en San Luis, además de Córdoba, Rosario, Santa Fe, Mendoza, Tucumán y -por supuesto- Aeroparque.
En el verano -cuando la actividad de negocios merma- Sol apunta a las playas y abre sus rutas a Punta del Este, Villa Gesell y refuerza Mar del Plata.
Con 6 Saab 340 en operaciones, en Sol ya piensan en sumar dos aeronaves más, posiblemente una antes que finalice 2012.

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

¿Y si el maíz prende en la Patagonia? Ensayan con rindes de hasta 10.000 kg/ha y abren el debate sobre su viabilidad productiva (clave: agua e infraestructura)

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