Traición a la mexicana: ¿un Bora casi al precio de un Audi A4? (apurate a comprar estos autos)

La noticia podría pasar casi desapercibida, pero sus consecuencias se sentirán en la economía real. La decisión del Gobierno nacional de suspender el acuerdo comercial con México tendrá consecuencias y entre ellas el encarecimiento de los vehículos que eran importados desde el país azteca:
- Chevrolet Aveo G3
- Dodge Journey y Dodge Ram
- Fiat 500
- Ford Fiesta Kinetic Design
- Honda CR-V
- Nissan NP300, March, Sentra, Tiida y Versa
- Volkswagen Beetle, Bora y Vento
En el sector, estiman que el aumento de precio por la eliminación del arancel Mercosur que regía hasta ahora podría rondar el 35%, alejando a los argentinos de la posibilidad de acceder a alguno de esos vehículos.
Así, por ejemplo, un Fiat 500 que hoy arranca desde los $ 84.000 pasaría a costar $ 113.400.
Y un Bora, que hoy va desde los $ 129.000, costaría $ 175.000, casi, casi como un Audi A 4 (hoy, desde US$ 44.900, unos $ 200.000).
La medida tomó por sorpresa a las concesionarias cordobesas que aguardan las directivas que “bajen” de las terminales de origen, especialmente de las marcas más afectadas.

En 2011, México exportó a Argentina US$ 888,7 millones en automóviles y US$ 109,7 millones en partes de autos.

Tu opinión enriquece este artículo:

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

¿Y si el maíz prende en la Patagonia? Ensayan con rindes de hasta 10.000 kg/ha y abren el debate sobre su viabilidad productiva (clave: agua e infraestructura)

(Por Juliana Pino) La posibilidad de producir maíz en la Patagonia, una región históricamente fuera del mapa agrícola para este cultivo, empieza a dejar de ser una rareza técnica para convertirse en una pregunta concreta de negocio. Los primeros ensayos muestran que, con genética adecuada, el cultivo puede adaptarse. Pero… ¿alcanza con que “ande”?