Una buena (sobre todos para los tucumanos): vuelven los vuelos a TUC-COR (AEP)

Aunque no es un destino muy demandado desde Córdoba, así vio La Gaceta de Tucumán los vuelos que destacó CFK en su discurso de apertura de sesiones: “Para volar a Brasil, a Chile, a Perú y a Panamá, los tucumanos ya no tendrán que hacerlo obligadamente desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires…”.
Días y valores en nota completa.

En efecto, el primer servicio COR-TUC está programado para este viernes a las 11:10 (dura una hora y cinco minutos y se usa un B-737-700 por que el servicio también llega a AEP). El valor (por tramo) ronda los $ 750 en su tarifa más económica disponible. Además del viernes, el vuelo 1580 también está programado para los martes a la misma hora y con el mismo equipo.

Los domingos -siempre desde Córdoba- se usará un Embraer E90 con horario de salida a las 15.35.

En sentido inverso (TUC-COR) habrá servicios los mismos días y con las mismos aeronaves, pero saliendo a las 12:55 desde el Jardín de la República martes y viernes y los domingos a las 13:50.

Para los tucumanos, la conexión implica estar a una escala de Mendoza, Rosario, Puerto Iguazú, Bariloche y El Calafate, por ejemplo, entre los destinos nacionales. Y abre las conectividades a Brasil de Gol, a Chile y Perú vía Lan y a Panamá y todo el hub de las Américas vía Copa.

Tu opinión enriquece este artículo:

Nadie pide la señalética del London Tube pero… ¡¿esto, Ramón?! ¡¿Esto?!

Desde la última gestión de Rubén Martí, la claridad de la comunicación municipal (por no hablar de la gestión) fue en franca decadencia. Tras meses de planificación, el equipo de Ramón Mestre puso en funcionamiento un nuevos sistema de transporte urbano cuya señalética debe inscribirse entre las peores del mundo. Una galería de fotos que nos avergüenza como cordobeses.

Educación, obras viales y el BOS; ejes de un DLS en campaña presidencial

El discurso con el que puso en marcha el 137mo. período de sesiones ordinarias en la Unicameral del gobernador José Manuel De la Sota comenzó y finalizó "pegandolé" al kirchnerismo donde hoy más le duele: Nisman e inflación. Al medio, lanzó una batería de anuncios entre los que se destacaron el Boleto Obrero Social y la finalización de obras viales, como la autovía a Río Cuarto o el Nudo Vial El Tropezón. No anunció fecha de elecciones. La oposición cuestionó la falta de autocrítica de DLS y el tono proselitista de su discurso.

Nadie pide la señalética del London Tube pero… ¡¿esto, Ramón?! ¡¿Esto?!

Desde la última gestión de Rubén Martí, la claridad de la comunicación municipal (por no hablar de la gestión) fue en franca decadencia. Tras meses de planificación, el equipo de Ramón Mestre puso en funcionamiento un nuevos sistema de transporte urbano cuya señalética debe inscribirse entre las peores del mundo. Una galería de fotos que nos avergüenza como cordobeses.

Educación, obras viales y el BOS; ejes de un DLS en campaña presidencial

El discurso con el que puso en marcha el 137mo. período de sesiones ordinarias en la Unicameral del gobernador José Manuel De la Sota comenzó y finalizó "pegandolé" al kirchnerismo donde hoy más le duele: Nisman e inflación. Al medio, lanzó una batería de anuncios entre los que se destacaron el Boleto Obrero Social y la finalización de obras viales, como la autovía a Río Cuarto o el Nudo Vial El Tropezón. No anunció fecha de elecciones. La oposición cuestionó la falta de autocrítica de DLS y el tono proselitista de su discurso.

Nadie pide la señalética del London Tube pero… ¡¿esto, Ramón?! ¡¿Esto?!

Desde la última gestión de Rubén Martí, la claridad de la comunicación municipal (por no hablar de la gestión) fue en franca decadencia. Tras meses de planificación, el equipo de Ramón Mestre puso en funcionamiento un nuevos sistema de transporte urbano cuya señalética debe inscribirse entre las peores del mundo. Una galería de fotos que nos avergüenza como cordobeses.

Educación, obras viales y el BOS; ejes de un DLS en campaña presidencial

El discurso con el que puso en marcha el 137mo. período de sesiones ordinarias en la Unicameral del gobernador José Manuel De la Sota comenzó y finalizó "pegandolé" al kirchnerismo donde hoy más le duele: Nisman e inflación. Al medio, lanzó una batería de anuncios entre los que se destacaron el Boleto Obrero Social y la finalización de obras viales, como la autovía a Río Cuarto o el Nudo Vial El Tropezón. No anunció fecha de elecciones. La oposición cuestionó la falta de autocrítica de DLS y el tono proselitista de su discurso.