Vázquez no arriesgó aún el cupo de unidades ni el rango de precios en el que se moverá el Passat híbrido que Volkswagen traerá a Argentina, el primer modelo que esa marca alemana ingresará en el nuevo esquema de rebajas impositivas que el gobierno otorgó a esta categoría, por un total de 6.000 autos entre 2017 y 2020 inclusive.
Si bien hay consenso en que el futuro del automóvil será eléctrico y autónomo, también se espera que el camino demande muchos años. Y en el medio hay lugar para modelos híbridos que combinan las dos propulsiones (electricidad y gasolina tradicional), hasta tanto las redes de carga se vayan extendiendo y/o las baterías se vayan haciendo más poderosas.
El eGolf que -junto al Passat GTE- tuvimos oportunidad de conducir por las inmediaciones de Dresde, "llena" el tanque al 80% (desde 0) en unos 30 minutos y a un costo aproximado de 10 Euros (unos $ 200 de los nuestros), lo que le permite recorrer unos 250 kilómetros. Volkswagen todavía no tiene planes de traer una unidad 100% eléctrica a la Argentina.
Todas las grandes compañías de automóviles del mundo está ensayando y vendiendo vehículos eléctricos, mientras observan expectantes la curva de desarrollo en ventas y popularidad de Tesla, un outsider que puede convertirse en factor disruptivo del mercado.
Mientras los países adaptan normativas, promueven redes de carga públicas y empiezan a incentivar esta categoría de vehículos más amigable con el medio ambiente, crece en paralelo el otro gran vector: vehículos cada vez más informatizados e inteligentes que desembocar(í)án en coches autónomos sin conductor. Para eso harán falta redes de carreteras también inteligentes y -sobre todo- poderosas redes celulares de 5G que disminuyan la "latencia" del viaje de los datos. Es que los autos que se manejan solos deberán tomar decisiones de vida o muerte en milisegundos, tal como lo hacen los viejos pero vigentes conductores humanos.
Novedades en la red Volkswagen en Córdoba
Tras la poco amigable salida de la gestión de Luciano Bernardi (Grupo Cargo) de la operación del concesionario Das Wagen, VW prepara el ingreso de un nuevo player al mercado que ya operan Mundo Maipú y Auto Haus (en Córdoba Ciudad), Pettiti y Veneranda (en el interior).
La decisión se tomará en las próximas semanas y -según pudo conocer InfoNegocios de charlas informales- están bien posicionados para sumarse a la red de la marca alemana tanto Auto City (grupo Tagle) como el millonario productor agropecuario, Hilario Quijada, a la sazón también concesionario de BMW para su división de motos y automóviles en la ciudad de Córdoba.
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