¿Por qué Hyundai vende en Argentina apenas unas 3.500 unidades al año y en Brasil ya son la cuarta marca en volumen? Muy simple: porque al no producir en el país, la empresa no puede acceder a los convenios Mercosur y todos sus vehículos pagan arancel pleno de importación.
En ese contexto, Hyundai -de la mano de la familia Montironi- abrió su segundo concesionario oficial en la ciudad (el otro lo tiene el Grupo Antún), con una expectativa de ventas que hoy es incierta: "Cuando empezamos a pensar el negocio imaginábamos colocar unas 40 unidades por mes, pero hoy no tenemos pronóstico", habla con sinceridad Daniel Montironi ante el nuevo escenario de recesión y dólar rondando los US$ 40.
Con el nuevo tipo de cambio, los productos Hyundai (totalmente dolarizados) se alejan del poder adquisitivo en pesos.
El nuevo showroom de la marca coreana fue realizado bajo el concepto "Modern Premium que busca superar las expectativas de los clientes", explican desde la empresa.
Nueva Tucson 2019
Aprovechando la apertura, Hyundai Motor Argentina inició la comercialización de la Nueva Tucson 2019 en dos versiones, Full Nafta 2WD AT y Full Premium Nafta 4WD AT. Ambas están equipadas con el motor 2.0 de 155 caballos de potencia y un precio que -bonificación mediante- llega a los US$ 33.500 y US$ 34.900.
La marca también ofrece en el país el Grand i10, el Creta y Gran Santa Fe, además de una línea de utilitarios. En los próximos meses estarán trayendo al país el Veloster, un modelo deportivo.
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