Desde que FCA y PSA se fusionaron en Stellantis, esta automotriz es la única en Argentina con dos plantas de producción de vehículos. Desde El Palomar salen los flamantes Peugeot 2008 y los rendidores 208 y desde Ferreyra los Fiat Cronos, el auto más vendido de los últimos años en el país.
Pero desde 2025 también se producirían en Córdoba una familia de pickups que alumnos medios especializados sostienen que serán la Fiat Titano, la Peugeot Landtrek y la RAM 1200, aunque las autoridades de Stellantis presentes ayer en el acto en Ferreyra se limitaron a decir que será “una familia de vehículos”.
La Fiat Titano que -según medios especializados- se haría en Córdoba
Ya por el 2008 Fiat (entonces sin haberse fusionado con Chrysler) anunció también que harían camionetas en Córdoba, pero en asociación con la empresa Tata, líder en la India. El programa contó con un importante apoyo fiscal de la provincia, pero nunca se materializó ni se dio explicaciones.
La Peugeot Landtrek, prima hermana de la Fiat Titano
Para respaldar el nuevo anuncio vino a Córdoba Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis Sudamérica que sí detalló que parte de la inversión de US$ 385 será para el desarrollo de un motor que actualmente no tienen en la región y la instalación de Sudamericana, una autopartista que es controlada 100% por Stellantis (aunque vende un cuarto de su producción a otras empresas del sector).
La RAM 1200, otra marca de Stellantis que podría producir en Ferreyra
Contando estos casi 400 millones y los US$ 270 millones que se invirtieron en El Palomar para el Peugeot 2008, Stellantis consolida inversiones por unos US$ 1.000 millones en Argentina en los últimos dos años.
El desarrollo de la nueva familia de vehículos, la línea de motores y la instalación de Sudamericana demandarán la creación de unos 1.000 puestos de trabajo (hoy emplean en Ferreyra a 1.100 personas), 50% de los cuales deberán ser mujeres.
Cómo va el sector
Desde Fiat y Stellantis (como desde toda la industria automotriz) notan un repunte en la demanda del mercado interno, con un panorama para el segundo semestre mucho más alentador que la primera mitad del año.
En Ferreyra, Fiat tiene capacidad para hacer 160.000 vehículos al año, pero solo fabricarán 75.000 este 2024. Todo el sector tiene un potencial instalado de 1.200.000 unidades y una producción para el mercado local y la exportación que llega a 500.000 vehículos en este 2024.
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