Peugeot, Chevrolet y Fiat, las marcas que más caen en 2019 (Nissan, Jeep y Toyota las que menos caen)

Transcurrido 3/4 del año, la venta de vehículos nuevos acumula una caída de 44,69% sobre 2018; proyectando este valor a fin de año, el mercado rondará las 445.000, exactamente la mitad de lo vendido dos años atrás, en 2017. Todas caen, pero algunas más que otras.

Sobre la media de caída, las tres marcas que peor performan son Peugeot, Chevrolet y Fiat y las que menos sienten el derrumbe son Nissan, Jeep y Toyota, siempre tomando las primeras 10 marcas del mercado.


Al volver a liderar las ventas de septiembre, Volkswagen prácticamente se asegura un nuevo año como líder de mercado, aventajando en estos nueve meses por 3.000 unidades a Toyota y Renault, una diferencia prácticamente indescontable.

Tu opinión enriquece este artículo:

Miami se consolida como la capital global de las stablecoins (entrevista exclusiva con los fundadores de Shield, neobanco)

(Por Taylor, desde Silicon Beach y Maurizio) Mientras Wall Street observa con cautela, el corredor Miami-Latinoamérica ejecuta la disrupción financiera más significativa desde la invención de la banca electrónica. Las stablecoins dejan de ser experimento cripto para convertirse en infraestructura crítica del comercio hemisférico.

(Tiempo de lectura de alto valor: 4 minutos) (Este valioso contenido también está disponible en nuestras secciones en inglés y en portugués)

El gato es el nuevo perro: cómo Alican apostó al segmento felino (y a Córdoba) para multiplicar por diez su negocio super premium

(Por Rocío Vexenat) Mientras todos miraban a los perros, Alican jugó a lo grande con los gatos. La compañía argentina líder en nutrición super premium para mascotas pasó de vender 870 toneladas en 2018 a 8.800 toneladas proyectadas para 2025, un crecimiento de 1000% en apenas siete años. Hoy, el negocio felino representa el 30% de las toneladas y el 40% de las ventas totales de la empresa.