(Laura Olivan) Bajo el concepto de "Todas las maneras de amar la tele”, Cablevisión sigue construyendo la relación que todos tenemos con la televisión, esta vez desde un mensaje inspirador sobre el futuro y el deseo de las personas.
La idea de degustar un aperitivo –generalmente con una picadita- es “abrir el apetito” mientras aguardamos, por ejemplo, que el asado esté a punto. Es por ello que Cinzano, lanzó el ciclo de experiencias “Conservas & Vermut”, que en esta oportunidad pasó por Córdoba. Veamos que tienen entre manos, en nota completa.
La idea de degustar un aperitivo –generalmente con una picadita- es “abrir el apetito” mientras aguardamos, por ejemplo, que el asado esté a punto. Es por ello que Cinzano, lanzó el ciclo de experiencias “Conservas & Vermut”, que en esta oportunidad pasó por Córdoba. Veamos que tienen entre manos, en nota completa.
Quizás no es la plataforma más atractiva en la visual, pero es sólida y cada vez más abarcativa en información y funcionalidades. Creada a finales de 2014, Ciudadano Digital alcanzó 1.000.000 de usuarios.
Quizás no es la plataforma más atractiva en la visual, pero es sólida y cada vez más abarcativa en información y funcionalidades. Creada a finales de 2014, Ciudadano Digital alcanzó 1.000.000 de usuarios.
Gonzalo Díaz: “Los sueldo más miserables del mercado laboral en Córdoba, las peores condiciones de trabajo. Recategorización prácticamente inexistente, nadie paga antigüedad, no hay gremio. A todo el mundo se le paga como empleado de comercio, gente sobre capacitada para muchas tareas... La verdad los únicos que la hacen bien son los chicos del Cluster de Córdoba...”.
¿Se paga mal en las empresas de tecnología local? Cuenten, pero con datos concretos, aquí.
Gonzalo Díaz: “Los sueldo más miserables del mercado laboral en Córdoba, las peores condiciones de trabajo. Recategorización prácticamente inexistente, nadie paga antigüedad, no hay gremio. A todo el mundo se le paga como empleado de comercio, gente sobre capacitada para muchas tareas... La verdad los únicos que la hacen bien son los chicos del Cluster de Córdoba...”.
¿Se paga mal en las empresas de tecnología local? Cuenten, pero con datos concretos, aquí.
Romina Santuchi: “Sorprendida. Y pensar que en Carlos Paz se hablaba de una futura gobernación entre Mestre-Avilés. Por lo que veo no lo quieren mucho a Mestre, hablando con amigos de Córdoba me dicen todos lo mismo y en Carlos Paz… mejor ni consulten. Las calles rotas, hospital sin insumos, ni leche, ni vacunas, ni hablar que el turismo bajó muchísimo”.
¿Alguien más de Carlos Paz para que comente la gestión Avilés? Aquí.
Romina Santuchi: “Sorprendida. Y pensar que en Carlos Paz se hablaba de una futura gobernación entre Mestre-Avilés. Por lo que veo no lo quieren mucho a Mestre, hablando con amigos de Córdoba me dicen todos lo mismo y en Carlos Paz… mejor ni consulten. Las calles rotas, hospital sin insumos, ni leche, ni vacunas, ni hablar que el turismo bajó muchísimo”.
¿Alguien más de Carlos Paz para que comente la gestión Avilés? Aquí.
¿Te parece bien que Argentina de refugio a 3.000 sirios?
Sí - 42.9%
No lo tengo claro - 34.3%
No - 22.9%
¿Te parece bien que Argentina de refugio a 3.000 sirios?
Sí - 42.9%
No lo tengo claro - 34.3%
No - 22.9%
Por esas cuestiones de la naturaleza (y del cambio climático) ya había nevado en Córdoba y otras provincias pero no en los principales centros de esquí del país. Pero desde ayer el panorama cambió y la temporada largó con todo y no tendrá impacto negativo en la demanda, cuenta el principal operador turístico local de este producto que incluso vendió más que el año pasado. Detalles y precios, a continuación.
Por esas cuestiones de la naturaleza (y del cambio climático) ya había nevado en Córdoba y otras provincias pero no en los principales centros de esquí del país. Pero desde ayer el panorama cambió y la temporada largó con todo y no tendrá impacto negativo en la demanda, cuenta el principal operador turístico local de este producto que incluso vendió más que el año pasado. Detalles y precios, a continuación.
La inversión de US$ 600 M para fabricar una nueva pick up de la marca japonesa en la planta de Renault de Santa Isabel se decidió luego de que sindicato y gobierno aportaran para bajar los salarios, si no el nuevo modelo se lo “robaba” en Brasil, evidenciando la falta de competitividad local en este mercado. La Frontier NP 300 ensamblada en Córdoba estará lista de acá a dos años. Detalles del anuncio, a continuación.
La inversión de US$ 600 M para fabricar una nueva pick up de la marca japonesa en la planta de Renault de Santa Isabel se decidió luego de que sindicato y gobierno aportaran para bajar los salarios, si no el nuevo modelo se lo “robaba” en Brasil, evidenciando la falta de competitividad local en este mercado. La Frontier NP 300 ensamblada en Córdoba estará lista de acá a dos años. Detalles del anuncio, a continuación.
Carlos Lascano Pizarro, jefe de Ventas; Esteban D’Amato, jefe de Administración; Luciano Lorenzoni, gerente de Marketing y Gustavo Gabriel Quinteros, gerente de Administración.
Carlos Lascano Pizarro, jefe de Ventas; Esteban D’Amato, jefe de Administración; Luciano Lorenzoni, gerente de Marketing y Gustavo Gabriel Quinteros, gerente de Administración.
“Nadie piensa en neumáticos hasta que se rompe uno”, reconoce Agustín Pedroni, presidente de Bridgestone Argentina y -precisamente por eso- es tan importante estar en el “top of mind” de la gente.
Con una importante estructura industrial en Llavallol, la empresa compite en el mercado con sus marcas Bridgestone (en el mercado premium) y Firestone (entre los consumidores que miran más el precio). “Arriba” se las tiene que ver con marcas de la talla de Michelin, Goodyear y Continental (importadas) y “abajo” con los otros dos fabricantes nacionales: Pirelli y Fate. Más abajo aún, un conjunto de “marcas chinas” de precio bajo que también comen de una torta que -entre reposición y 0Km- ronda las 10 millones de unidades/año.
El análisis del mercado, los planes de la empresa y la discusión sobre abrir la importación.
“Nadie piensa en neumáticos hasta que se rompe uno”, reconoce Agustín Pedroni, presidente de Bridgestone Argentina y -precisamente por eso- es tan importante estar en el “top of mind” de la gente.
Con una importante estructura industrial en Llavallol, la empresa compite en el mercado con sus marcas Bridgestone (en el mercado premium) y Firestone (entre los consumidores que miran más el precio). “Arriba” se las tiene que ver con marcas de la talla de Michelin, Goodyear y Continental (importadas) y “abajo” con los otros dos fabricantes nacionales: Pirelli y Fate. Más abajo aún, un conjunto de “marcas chinas” de precio bajo que también comen de una torta que -entre reposición y 0Km- ronda las 10 millones de unidades/año.
El análisis del mercado, los planes de la empresa y la discusión sobre abrir la importación.
(Laura Olivan) Bajo el concepto de "Todas las maneras de amar la tele”, Cablevisión sigue construyendo la relación que todos tenemos con la televisión, esta vez desde un mensaje inspirador sobre el futuro y el deseo de las personas.