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En los próximos días, Penalty abrirá un local en el Plaza Liniers Shopping Center, en asociación con Vélez. El local tendrá un concepto diferente de los demás locales de la marca, porque será fifty-fifty VelezManía y Penalty, y la decoración se hará de acuerdo a la campaña publicitaria que los brasileños están armándole a los de Liniers en el 2010.

La fábrica de helados de la familia Santiago no para de crecer: en marzo arranca con las obras de lo que será la primera de las ampliaciones de su planta en el Parque Industrial Ferreyra, donde sumará 2.000 m2 más. La mitad de la nueva superficie estará destinada a la producción y en la otra mitad se construirá un túnel de enfriamiento. Esta inversión, completa el plan de expansión que le permitió duplicar la capacidad productiva pasando de 10.000 kilos por hora a 20.000.
Además, proyecta sumar 200 nuevos puntos de venta en todo el país, con lo que quedaría a un paso de llegar a los 1.000 locales (actualmente tienen 720, entre propios y franquiciados).
Las aperturas harán foco en Buenos Aires y Rosario, donde Grido ya tiene presencia, pero buscará un mayor desarrollo, siguiendo la política “desde el interior hacia la Capital”.
¿Otros proyectos? En Grido no quieren adelantar mucho, pero un pajarito nos sopló que están en tratativas para montar un mega depósito refrigerado de 25 metros de alto y totalmente robotizado, con tecnología de la empresa española Mecalux. “Sería el freezer más grande del país y el stock se manejaría sin ingreso humano, es decir, sin que se pierda nada de frío”, nos dicen los que vieron pasar los planos del proyecto.

Consolidada en mercados como Canadá, EEUU., Reino Unido, Finlandia, Dinamarca, Noruega, Alemania, Suecia y Brasil, la marca tiene presencia en más de 70 países y creció -durante el año pasado- un 7% (tanto en volumen como en facturación). Es que durante el 2009, Trapiche Argentina superó los tres millones cien mil cajas exportadas (3.100.000 cajas de 4,5 litros).
¿Lo que viene? Ahora, la marca de vinos ingresa a países como Angola, Filipinas, Austria y Grecia entre otros.

Mariano Porcile: "Iñigo, hace unos días que veo ese movimiento de tierra en lo que es el costado de la pista de carreras del hipódromo. Lo primero que se me vino a la cabeza es que va a ser un gran motor comercial en la zona, algo excelente... siempre y cuando no se les dé por tirar los enormes árboles que hay en el lugar... Espero que hayan tenido en cuenta ese gran detalle a la hora del diseño del complejo y no se pongan a asesinar árboles para ganar terreno".

Si te lo perdiste y no lo viste, mirá acá cómo será el Paseo del Jockey (y sumá tu comentario, claro).

Marcelo Hubaide: "Resulta extraño leer un comentario en donde se discute si los cordobeses somos `ratas´, mas aún cuando el que lee el comentario es cordobés. Siempre se discutió que Córdoba era un mercado difícil para cualquier rubro. Mi teoría no es somos `rata´, sino que cuando se entrega a una marca prefiere hacerlo a las internacionalmente conocidas, y no a las de alcance nacional o aquellas con menos renombre. Aquí se discute el fracaso de marcas como Alparamis, Claudia Larreta, Las Oreiro, Zara; y no Nike, Christian Dior, Levis, etc., las cuales tienen uno o más locales en Córdoba, o se venden a través de terceros. Por lo tanto, considero que en Córdoba cuando se decide adquirir calidad, lo hacemos a lo clásico internacionalmente conocido; en cambio, si se precisa cantidad (con menos calidad, tal vez) entonces nos abocamos a lo local. No somos `ratas´; somos muy clásicos".

Leé todo el debate y sumá el tuyo acá.

Ezequiel Fernández: "Íñigo, habría que aclarar que cuando nombran las automotrices se refieren solo a las terminales. La industria automotriz es bastante más amplia e incluye a empresas que se relacionan directamente con el futuro de la actividad (Proyectistas, Ingeniería, Matricerías, dispositivos) y que hoy en día están bastante complicadas. Aporto un dato de color: Las matrices con que se elaborará el Megane III Fluence en Córdoba (que supuestamente genera muchos puestos de trabajos locales), fueron compradas en el exterior teniendo en la ciudad empresas reconocidas mundialmente con capacidad para realizarlas".

¿No son todas rosas en el sector? Detalles aquí...

Un nuevo logo -vistoso y colorido, por cierto- se sumó a los counters del Aeropuerto Córdoba: Pal Airlines, la empresa chilena que en marzo iniciará vuelos regulares pero que ya está haciendo sus primeras experiencias en la ruta Córdoba – Santiago – Córdoba. ¿Cómo?
Es que hoy uno de los Boeing 737-200 de Pal está haciendo vuelos charter para el Grupo Lozada entre Córdoba y Brasil, y como debe volver vacío a Santiago para sus operaciones en ese país ("ferry sin pata", en el argot del sector), obtuvo la autorización para poder subir pasajeros en el Taravella y cruzar la cordillera, en un ensayo de lo que será una ruta habitual desde marzo próximo. ¿El vuelo? Impecable. ¿El servicio? Muy bien. Durante febrero los vuelos de Pal salen los domingos a las 22 y regresan los sábados bien temprano. Una opción más...

La cosa es así: gracias a un acuerdo entre estas dos instituciones, el Cluster Kairos implementó en la Asociación Argentina de Marketing su sistema de eLearning para que los cursos que dicte esa institución estén al alcance de todos aquellos vinculados al marketing. Los usuarios podrán acceder a estas capacitaciones a través del sistema de videoreuniones y obtener material de consulta y ejercitación. Si querés más info sobre los cursos disponibles por estos medios no dejes de visitar su página web o directamente la plataforma de la Asociación.

En plena temporada alta quedó oficialmente formalizada la creación del Colegio de Profesionales en Turismo de la Provincia de Córdoba. La ley (9723), sancionada el año pasado por la Legislatura provincial, fue publicada en el Boletín Oficial, por lo que a partir de ahora los profesionales del turismo tienen vía libre para conformar la entidad, que regulará la actividad en todo el territorio provincial.
Uno de los principales alcances de la nueva ley es que “profesionaliza” la actividad, al exigir que quienes se dediquen al turismo posean título universitario o terciario expedido por universidades o instituciones certificadas por el Ministerio de la Nación o de las Provincias (licenciados, técnicos y guías). Todos ellos deberán inscribirse en el Colegio y abonar una matricula, cuyo costo aún no ha sido regulada.
La promulgación de la ley abre una incógnita sobre qué pasará con quienes se dedican a la actividad, pero no poseen título de grado, ya que por tratarse de una carrera relativamente nueva son pocas las agencias de viajes y de turismo que cuentan con profesionales en sus staff.

Los shoppings cordobeses se sumaron al pedido de colaboración que la Epec solicita a las grandes superficies comerciales para amortiguar el impacto de la crisis energética. La mayoría de ellos ha tenido que resignar iluminación y restringir los aire acondicionados para bajar el consumo hasta en un 50%.
Así, Patio Olmos y Córdoba Shopping se han visto obligados a bajar considerablemente el aire acondicionado y las luces en las áreas comunes y le piden a los locatarios que hagan lo mismo en sus negocios.
Dinosaurio Mall, por su parte, apagó el aire acondicionado de todo el complejo -hotel incluido- para bajar a la mitad su consumo eléctrico. "Del 100% de la energía que consumimos, el 45% se la lleva el aire acondicionado, el 25% el frío alimenticio y el 30% la iluminación -detalla Ismael Rodríguez, gerente técnico de Grupo Dinosaurio-, por eso decidimos, en un esfuerzo conjunto con los locales y los cines del mall, apagar el aire y pasar de los 4.000 kW. que consumimos a 2.000 kW.
La excepción es Nuevocentro Shopping que asumió -a través de un grupo electrógeno propio- la generación de 6 horas diarias de la energía que consumen, para no quedarse a media luz y sin aire acondicionado. "Un shopping sin refrigeración no podría funcionar", justifica la acción José Roteda, gerente general del shopping.
Por el momento -y la crisis se monitorea día a día- estas medidas contribuyen al tenso equilibrio en que transcurrió la primera jornada de la semana, en parte con una "ayuda" del clima que no fue tan agobiante. Veremos si es suficiente para hoy martes y lo que resta de la semana...