La idea es llegar descansado. Sin escala en business class. Históricamente, descansar de verdad en un vuelo largo era sinónimo de una tarifa mucho más cara. United Relax Row apunta a cambiar esa ecuación.
¿Cómo funciona? Después del despegue, los tres asientos se transforman en una superficie plana. Cada asiento y reposapiés es ajustable de forma individual, lo que permite distintas configuraciones: recostarse por completo, medio reclinar, o compartir el espacio con quien viaja al lado.
¿Qué incluye? El servicio cuenta con colchoneta, dos almohadas, una manta grande y un peluche personalizado.
¿En qué vuelos estará disponible? A partir de 2027, United incorporará esta configuración en 200 aeronaves de fuselaje ancho (Boeing 787 y 777), los mismos aviones que cubren las rutas transoceánicas y de larga distancia.
El precio de este nuevo servicio todavía no fue anunciado, pero desde la aerolínea anunciaron que habrá más información al respecto cuando se acerque la fecha de lanzamiento.
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