Llaryora anunció que la Provincia culminará la Autopista Nacional Ruta 19

“Es un día histórico, será una obra estratégica para Córdoba, el país, la Región Centro y el Mercosur”, destacó el gobernador.

El gobernador Martín Llaryora anunció el llamado a licitación para completar la Autopista Nacional Ruta 19, entre las ciudades de San Francisco y Córdoba.

De esta manera, el Gobierno de Córdoba asume el compromiso de continuar hasta finalizar esta vía clave, que, por ser ruta nacional, es de competencia original del Estado nacional.

Esta obra garantizará una conexión segura y eficiente entre la ciudad de Córdoba y las localidades de los departamentos Río Primero, Río Segundo y San Justo, hasta San Francisco.

“Es un día histórico, será una obra estratégica para Córdoba, el país, la Región Centro y el Mercosur”, sostuvo Llaryora. Además de su impacto para la producción y el comercio, el Gobernador resaltó el trascendente impacto que la autopista tendrá en materia de seguridad vial: “Hoy le venimos a decir a todos nuestros vecinos y también a todos los argentinos que no podemos ni vamos a esperar más, vamos a poner fin a la ruta de la muerte transformándola en la ruta de la vida y el progreso”.

El mandatario enumeró las obras viales en marcha, como las circunvalaciones de Río Cuarto y Villa María, el nuevo camino de las Altas Cumbres y la finalización de las Autovías Punilla y Calamuchita, y aseguró: “Con la finalización de esta Autopista Nacional Ruta 19 y con los cientos de kilómetros de las nuevas rutas que también estamos haciendo en la provincia, muchas de ellas rurales, Córdoba se consolida como una de las provincias con la mejor red vial de la Argentina. Y cuando terminemos esta obra, vamos a ser una de las provincias con la mejor red vial de Sudamérica”.

Los trabajos se llevarán adelante a lo largo de 62,9 kilómetros y se licitarán divididos en tres secciones, con el objetivo de facilitar el avance de manera más rápida.

Al mismo tiempo, se construirán cuatro distribuidores –ubicados en Devoto, Colonia Marina, Tránsito y Los Chañaritos, respectivamente; seis retornos a distinto nivel; y dos puentes de 150 metros sobre el río Xanaes; además de banquinas, colectoras, drenajes, iluminación, señalización y forestación.

La ruta proyectada posee características de autopista, con dos carriles por sentido de circulación con control total de accesos y colectoras, desarrollada en un entorno rural con topografía de llanura y considerando una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

Al respecto, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Fabián López, explicó la importancia de esta vía para la unión del Mercosur y el corredor bioceánico, y destacó que “hay compromisos que datan desde el 2016, y la obra está abandonada desde el 2019. En el medio, la Provincia hizo innumerables obras viales”.

El corredor Ruta Nacional 19 une la capital de la provincia de Córdoba con la localidad de Santo Tomé en Santa Fe, y circulan por esta arteria más de tres millones de vehículos anualmente.

Se trata de una vía de comunicación estratégica utilizada tanto por el tránsito nacional como internacional, formando parte de uno de los corredores bioceánicos Atlántico - Pacífico más importantes del país.

Seguidamente, el intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Passerini, valoró: “Esta obra conecta cinco departamentos de la provincia, pero además conecta con la Región Centro y nos integra al Mercosur. Federalismo, regionalización, integración potencial con el Mercosur. Y bajo todo punto de vista, es necesaria, fundamental y estratégica. Por eso, Córdoba no para y Córdoba sigue haciendo”.

Tramo Arroyito - Santiago Temple

. Extensión de 29,4 km.

. Construcción de tres intersecciones a distinto nivel y un puente de 150 m de largo sobre el río Segundo.

. Obras hidráulicas, construcción de colectoras, colocación de defensas, demarcación horizontal, señalización vertical, iluminación de intercambiadores y forestación de todo el tramo.

Tramo San Francisco - Cañada Jeanmaire

. Extensión de 34 km.

. Construcción de traza nueva y duplicación de calzada existente, y de cuatro intersecciones a distinto nivel.

. Obras hidráulicas, construcción de colectoras, colocación de defensas, demarcación horizontal, señalización vertical, iluminación de intercambiadores y forestación total.

 

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