Los datos de ANAC de julio corroboran que caen los tickets de cabotaje y aumentan los internacionales, manteniendo -en total- el tráfico aéreo de pasajeros.
Así quedan las 10 primeras estaciones aéreas en volumen de pasajeros en los primeros 7 meses de 2024
En tanto, viendo el tráfico doméstico según línea aérea, podemos observar que Flybondi le sacó 10 puntos porcentuales de market share a JetSmart, ambos detrás de Aerolíneas Argentinas que sigue siendo líder cómodo.
En rutas internacionales, la competencia está mucho más atomizada.
El factor de ocupación de los vuelos de cabotaje va desde el 84% de Aerolíneas Argentinas (16% de los asientos vacíos), 87% de JetSmart y 89% de Flybondi, todo en un contexto de caída de demanda doméstica.
Y así está la cuota de mercado en las principales rutas domésticas de Argentina:
Y la cuota de mercado en las principales rutas internacionales
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Sebastián García Díaz :
Esta noticia en realidad debería llenarnos de furia a los cordobeses. Porque nuestra ubicación geográfica nos debería proyectar a duplicar o triplicar la cantidad de vuelos, pasajeros y mercadería que entran y salen por nuestro aeropuerto. Pero claramente nos estamos dejando condicionar por decisiones que se toman en Buenos Aires. Otra más... y van....