Probamos el Nissan Sentra CVT
Luego de casi un año de haber manejado la versión con caja manual, nos subimos al full (Tekna) con caja CVT (by Tagle Nissan). Bastante diferente al resto. Conclusiones.
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Casi coincidentemente con el levantamiento de la prohibición de retirar sus (numerosos) autos en la aduana argentina, en el viejo continente BMW acaba de mostrar la renovación de su mediano.
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Más información del nuevo Renaul Duster, que será presentado la semana próxima en Córdoba y que esperamos probar para transmitir sensaciones a bordo.
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Terminando la etapa previa a los cambios que llegarán en breve, seguimos probando modelos de nuestro mercado. Lo que se viene.
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En el evento de autos clásicos más espectacular de esta parte del continente desfilaron bellezas históricas y se eligió el mejor automóvil clásico.
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La marca nipona presenta su sedán mediano como vehículo oficial del importante evento que se está desarrollando en Mar del Plata.
La marca nipona presenta su sedán mediano como vehículo oficial del importante evento que se está desarrollando en Mar del Plata.
Habíamos probado el Punto en su versión diesel Multijet, con muy buenas críticas. Ahora nos subimos durante casi 900 km al equipado con el nuevo motor 1.6 E.torQ y caja Dualogic. Conclusiones.
Habíamos probado el Punto en su versión diesel Multijet, con muy buenas críticas. Ahora nos subimos durante casi 900 km al equipado con el nuevo motor 1.6 E.torQ y caja Dualogic. Conclusiones.
Habiendo desembarcado recientemente, Volkswagen renovó su buque insignia local, Passat, con maquillaje no tan profundo, aunque, a decir verdad, parece otro auto. A la espera de la prueba (by Cerro Auto), un adelanto.
Habiendo desembarcado recientemente, Volkswagen renovó su buque insignia local, Passat, con maquillaje no tan profundo, aunque, a decir verdad, parece otro auto. A la espera de la prueba (by Cerro Auto), un adelanto.
La alemana presentó el Up (antes mostrado como concept) y luego sus derivados Seat Mii y Skoda Citigo. Soluciones prácticas para las congestionadas ciudades modernas.
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Acostumbrados a cajas de 5ª, últimamente de 6ª, como lo habitual, pensar en 10 cambios escapa a nuestra imaginación. Pero se viene, de la mano de Hyundai.
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Maratón de vehículos propulsados a GNC por el corredor azul, demostrando el avance de este combustible, también en el transporte de larga distancia.
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Productos con look aventurero (aunque no tan exagerado como algunos Mercosur), primos hermanos, junto con el Mitsubishi ASX. Practicidad.
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Si bien la pelea de fondo se completará con la llegada posterior de la nueva S10, estas dos protagonistas del segmento llegan con sus renovaciones para adelantar la batalla.
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Luego de casi un año de haber manejado la versión con caja manual, nos subimos al full (Tekna) con caja CVT (by Tagle Nissan). Bastante diferente al resto. Conclusiones.