Como claro líder de mercado en planes de ahorros con sus marcas Fiat, Jeep, Peugeot y Citroen, Stellantis aprovecha que suma su nuevo Pulse para empezar a aplicar un modelo de contrato denominado “Pacto Claro”, con el cuál pretende eliminar los ruidos entre lo que realmente se vende y lo que el cliente cree estar comprando.
En 12 puntos o “mandamientos”, el Pacto Claro inicia por Fiat y Jeep y se extenderá luego a la ex marcas de PSA, resumiendo en dos carillas cosas básicas como que las cuotas NO son fijas y que la “adjudicación pactada” NO significa la entrega inmediata del vehículo.
“Creemos que con esto damos un paso muy significativo en terminar de clarificar una herramienta de venta muy poderosa de la industria y donde somos pioneros y líderes -explican desde Stellantis-; seguramente nuestro modelo de contrato se extenderá a las otras terminales que operan planes de ahorro”.
En el Pacto Claro, también se dejan en claro los mecanismos de reintegro de fondos, el costo del 2% del valor del auto como Derecho de Adjudicación y la posible solicitud de una garantía adicional si el scoring del adjudicado no satisface los criterios de riesgo financiero.
También se puntualiza que los gastos de patentamiento deben ser abonados al concesionario por separado y se asigna un único asesor comercial del staff de Fiat Plan para seguir cualquier duda del suscriptor.
Quizás lo más relevante, es lo que sucede una vez que una persona suscribió un Pacto Claro en un concesionario: hay un chequeo cruzado desde Fiat Plan para saber si el cliente ha sido bien informado y cualquier “dibujo” de condiciones es penalizado con multas al concesionario infractor al acuerdo.
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