Toyota arrancó el 2023 buscando su “triple corona”: líder en ventas en el primer mes del año (pero Amarok le gana a Hilux)

Para toda la industria, el 2023 inició con el pie derecho: un 15% arriba de enero de 2022 en patentamientos, aunque Ricardo Salomé -el presidente de ACARA (concesionarios oficiales)- tiene un cauto optimismo: “aspiramos a incrementar un 5% las 407.000 unidades patentadas en 2022”.

El top ten de marcas en el inicio de 2023 es el siguiente (y su modelo más vendido):

1. Toyota (Hilux)

2. Fiat (Cronos)

3. Volkswagen (Amarok)

4. Ford (Ranger)

5. Peugeot (208)

6. Renault (Kangoo II)

7. Chevrolet (Tracker)

8. Citroen (Berlingo)

9. Nissan (Frontier)

10. Jeep (Renegade)

A favor de Toyota corre la gran diversificación de modelos que componen sus ventas: Hilux, Corolla Cross, Yaris y Corolla, por nombrar los cuatro más vendidos.

Pero hay una luz roja en el tablero de la Hilux: en el inicio del 2023 fue superada en ventas por la Amarok: 2.956 a 2.892 a favor de la pickup de la marca alemana que ya en 2022 le mostró la trompa y empezó a desafiar un liderazgo histórica en la categoría “chatas one ton”.

Y ahí nomás de Amarok y Hilux se mete (con 2.739 unidades) la Ford Ranger; la Frontier de Nissan vendió en enero pasado 934 unidades (un 55% más que un año atrás) y la Alaskan (que sale de la misma línea de montaje) tuvo 291 patentamientos.

Entre estas 5 picks ups redondean ventas por casi 10.000 unidades, reforzando la importancia de este mercado para las marcas que operan en la categoría.

Tomando la media de 15% que creció el mercado de patentamientos en enero de 2023, destacan su crecimiento sobre la media, las siguientes provincias:

• Formosa: 44%

• Neuquén: 40%

• Tierra del Fuego: 31%

• Santiago del Estero: 29%

• Chubut: 28%