En junio de 2024 contamos que había movimientos de suelo en un lote de 17 hectáreas de la familia Vespasiani, colindante a Aguas Cordobesas, bajo el nombre tentativo de "Plataforma Norte 4". Ese proyecto, co-gestionado por Vespasiani Inmobiliaria y DiCon —la desarrollista de José Luis Carignano—, ya tiene identidad definitiva: se llama Unmol y se presenta como la primera urbanización comercial de la Argentina.
Qué es exactamente Unmol
El concepto detrás del proyecto es puntual: integrar en un solo predio todo lo vinculado al universo del vehículo, desde concesionarias y talleres hasta empresas de logística, bajo un esquema de "tienda ancla" donde cada marca opera con escala y visibilidad dentro de un entorno curado y planificado. La propuesta suma 68.000 m² de obra llave en mano distribuidos en 11 naves —9 comerciales y 2 logísticas—, más de 1.900 m² de oficinas y más de 1.100 estacionamientos, sobre las 17 hectáreas totales del predio.
Las naves comerciales son subdivisibles en 2, 4 u 8 locales por nave, con superficies que van desde los 615 m² hasta los 4.537 m², una altura de 7,50 metros bajo viga y pisos industriales con capacidad de carga de 6,9 toneladas por m². Las dos naves logísticas, por su parte, son modulables desde 577 m² hasta 22.000 m², con 10,50 metros bajo viga y pisos preparados para 12,9 toneladas por m² —el sitio web de Unmol ubica el tope de esas naves en 20.000 m², una diferencia menor frente a los 22.000 m² que figuran en el material gráfico del proyecto—.
Ubicación y accesos
El predio se ubica sobre Av. La Voz del Interior, con un frente de 330 metros y a apenas 5 minutos del aeropuerto de Córdoba. Tiene tres ingresos: dos comerciales —uno por la propia Av. La Voz del Interior y otro por calle Los Moldavos— y uno logístico, también por Los Moldavos, pensado para separar el tránsito de camiones del de clientes y visitantes.
Servicios y ecosistema
Más allá de las naves, Unmol arma alrededor un ecosistema de servicios: sucursal bancaria, gimnasio, lavadero automatizado y una oferta gastronómica integrada, pensada para sostener la actividad diaria de quienes trabajan o compran en el predio. A nivel infraestructura, el proyecto incluye administración centralizada del complejo, seguridad perimetral las 24 horas, fibra óptica de Claro en todo el predio, una red contra incendios con reserva de 500.000 litros bajo normativa NFPA y suministro eléctrico de 380V. Para una segunda etapa está prevista la incorporación de energía solar con panelería en las cubiertas de las naves.
La apuesta comercial
El argumento de venta hacia las marcas que se instalen ahí pasa por tres ejes: ser de los primeros operadores del predio para consolidar posicionamiento a medida que el proyecto crezca, beneficiarse de un marketing centralizado que impulsa al conjunto del desarrollo antes que a cada local por separado, y operar en un entorno diseñado para que el cliente "llegue fácil, decida rápido" dentro de un circuito curado de marcas afines.
Con esa propuesta, Unmol busca instalarse como una categoría nueva dentro del real estate comercial cordobés, apostando a que la escala del predio —y la especialización en torno al mundo del vehículo— sea su principal diferencial frente a los formatos tradicionales de strip centers o parques industriales.
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