Debate sobre el reordenamiento vial y una posición: no estacionar en avenidas

Rodrigo Rojas: “Soy extranjero, pero tuve la fortuna de vivir en Córdoba por más de tres años. Me parece que para hacer la transición de pueblo a ciudad, una de las cosas que se necesitan es tener una buena vialidad. Si hay poca o nula inversión del gobierno en nuevas avenidas, creo que se debería trabajar haciendo más eficiente lo existente. El hecho de que se pueda o se acostumbre estacionar en cualquier calle del lado derecho, perturba la evolución de esta 'ciudad' y afecta enormemente la vialidad. Hacen falta muchísimas cosas: distribuidores viales, pasos a desnivel, un buen sistema de transporte, etc. Pero podrian empezar por prohibir estacionar en sus "avenidas" (se les debería llamar simplemente calles) y de un saque, tendrán el doble de espacio para circular, con el que cuentan hoy”.

¿Prohibimos estacionar sobre Núñez?  ¿Y dónde ponemos los autos?  Debate aquí.

Alfa Pampa: fabrica más de un millón de alfajores por mes y quiere seguir creciendo (facturación proyectada: $ 4.000 millones en 2026)

En un país donde el alfajor es mucho más que “un producto”, lograr diferenciarse parece una tarea titánica. Sin embargo, desde una planta bonaerense y sin grandes campañas de marketing, Alfa Pampa consiguió construir una marca con alcance nacional, presencia internacional y una premisa clara: competir en calidad sin entrar en la carrera del alfajor más barato.