¿El modelo Aerolíneas Argentinas o el modelo Lan?
Eduardo Cotarelo: "Estimado Íñigo: no me cabe la menor duda que el modelo a seguir es el de Lan, la aviación comercial no entra en los transportes que necesita el público en general. Es sólo para aquellos que podemos pagarlo y me parece un sinsentido que millones de argentinos que nunca vieron un avión ni de cerca deban contribuir para esos pocos que viajamos en avión (me incluyo porque lo uso por comodidad y llegado el caso si su costo no se justificara buscaría otro medio alternativo de transporte); aquellas rutas no rentables deberían financiarse con la rentabilidad del sistema en general y/o con la disminución de frecuencias.
Debemos luchar de una vez por todas para que el Estado se haga cargo de sus funciones básicas e indelegables: educación, justicia, seguridad y el control bien realizado sobre las actividades privadas que son de interés público. Antes de invertir 50 millones de dólares mensuales en Aerolíneas Argentinas tiene mucho más sentido generar una actividad productiva que luego de la inversión inicial se autofinancie y genere más puestos de trabajo. Un abrazo".
La nota que plantea el debate y el debate, aquí.
 (1).gif)
Tu opinión enriquece este artículo: